Evrosertifikatyt se izdava ot stranata na iznosa /v sluchaia Angliia/, no sled polucheno potvyrzhdenie ot proizvoditelia /v sluchaia Germaniia/ che tozi avtomobil e proizveden ot Opel. Pri poluchen otgovor Vie triabva da go predstavite v mitnica v Angliia i da poluchite zaverka na sertifikata (Eur.1). Blankata predpolagame svobodno mozhete da si zakupite ot knizharnica, a sys zavoda-proizvoditel triabva da se svyrzhete lichno Vie!

DIN и SAE са две системи за измерване мощността на двигателите за автомобили и други превозни средства. В талона на превозното средство е вписано мощността по коя от системите е изчислена. Обикновено системата SAE се използва в Америка, а за по-голяма част от другите в употреба е DIN. Не бихме могли да Ви кажем къде има по-подробна информация относно значението на тези две абревиатури.

За съжаление митницата като институция не би могла да контролира сметните взаимоотношения между две напълно частни и независими фирми. Това, което е предмет на нейната дейност е да се изчислят и съберат правилно митните сборове за внасяната стока. Ако например условията на доставка във Вашият случай са EXW, то фирмата вносител ще бъде задължена да представи фактура от Вас за платен превоз и тази стойност ще следва да се прибави към фактурната за да се получи облагаемата стойност. Ако фирмата Ваш клиент не Ви плати транспорта, то не би могла да представи такава фактура и предполагам, че това определено би било пречка за освобождаване на стоката. Всичко е въпрос на договаряне и организация, но между вас самите и митницата не би могла да бъде страна по такъв спор.
  От друга страна бих Ви дал и един елементарен съвет, а именно да предупредите шофьора да не дава документите на фирмата получател преди да получите потвърждение за платеното карго.

При внос на употребяван трактор се заплащат митни сборове върху митническата стойност, представляващата цената на закупуване, увеличена с разходите за застраховка и транспорт. От вида и предназначението на трактора зависи и размера на митото. За зеленчуково-градинарски трактори митото е в размер на 19% от митническата стойност; за селскостопански трактори, различни от зеленчуково-градинарските е 11,%.Ако тракторът е с европейски произход и това се докаже със сертификат ЕВРО 1, то на плащане ще подлежи само ДДС в размер на 20% от митническата стойност.

Нямаме информация дали това, което сте чули като условие за внос на инвалид с облекчения за инвалид от 01.01.2005 е реално. Ако това стане факт, непременно ще бъде отразено като новина на сайта ни. По отношение на настоящите условия то те са: Спрямо инвалида - да е на 90% инвалидността, да не е внасял с облекчение автомобил през последните 36 месеца; по отношение на автомобила - да е до 100 конски сили и 1800 куб.см.
  Автомобилът трябва да е закупен на името на инвалида, и да се внесе в РБългария като негова собственост. Той може да бъде представляван от пълномощник /Вие, или друго, посочено от него лице/. В пълномощното е необходимо да бъдат посочени митническите учреждения пред които може да бъде представляван, както и размера на пълномощията. А именно: да дава направление на стоката - внос, износ, реекспорт и т.н; да манифестира същата; да подписва от негово име и за негова сметка документи и т.н

Смяна на собственост може да направите в склад
  под митнически контрол. За целта обаче трябва да задействате режима преди стоките да са били вече обмитени, т.е. да е учреден режим внос със заплащане на митните сборове. Когато стоките влязат в склада Вие може да издадете INVOICE на другата фирма, която реално ще осъществи вноса и тя ще се яви в качеството си на вносител пред митница. С това Вие приключвате и режим Митническо складиране и взаимоотношенията си с митницата. Условието е обаче, стойността на стоките посочени в новия INVOICE да не е по-ниска от тази, по която Вие сте ги получили и вкарали в склада.

До известна степен отговорът на въпросa Ви зависи от вида на обработките и преработките, които са извършени и в зависимост от тях как ще бъде третиран вторичния компенсаторен продукт. Според мен вашият случай не попада в Наредбата за реда и начина за внасянето, изнасянето и транзита на отпадъците (приета с ПМС 289/2004 г.), тъй като отпадъците от метал попадат в "Зелен списък на отпадъците", Приложение No 1 към чл.5, ал.1 на същата наредба.
  Подробности може да откриете тук.

Между посочените от Вас документи има известна връзка. Какво имам предвид - Карнетът TIR винаги се придружава и от товарителница CMR, докато обратното не е задължително. Възможно е осъществяването на транзитни операции само с CMR и екземпляр от ЕАД. Задължително обаче се прилагат документи, удостоверяващи търговската сделка (фактури или проформа-фактури), разрешителни и сертификати, имащи отношение към превозваната стока и позволяващи определянето на нейното качество, произход и т.н. Друг задължителен документ, доказващ изобщо осъществяването на вносната, респективно износна операция е митническата декларация (ЕАД), в която намира място информацията от горепосочените документи.

Следва да знаете че за посочените стоки, ако са с европейски произход митата са нулеви. Т.е на плащане подлежи само ДДС. Освен това, за маслините е необходим фитосанитарен контрол при внос /Фитосанитарен сертификат. Понеже както маслините, така и зехтина са стоки със значение за здравето на населението, то те се внасят след регистрация и представяне на санитарно разрешително/ от ХЕИ/.
  Другети документи, необходими при внос са стандартните, ЧМР, ТИР /евентуално/, фактура, сертификат за произход и т.н

Hяма стоки които при внос в РБългария да не подлежат на митническо облагане. За част от тях могат да се ползват преференции или облекчения, но дори и така, те се представят пред митница и надлежно се изпълняват всички изисквания за даване на направление на стоките.