Това, което в крайна сметка ще Ви струва този автомобил е цената, обявена от АДВ плюс митните сборове, които правилно сте изчислили или общо 5104 лв. Не мога да кажа дали това е висока или ниска цена, но ако отидете до Германия например и си я купите от там, общата сума на разходите може и да надвиши тази.
  Сега конкретно на питането Ви за ДДС-то. В чл.202, ал. от ДПК е казано, че вещите се продават без ДДС, но тук се има предвид, че АДВ няма да Ви начисли ДДС при продажбата, тъй като никое държавно учреждение не е регистрино за целите на този данък и не може да Ви издаде данъчна фактура. След като закупите автомобила от АДВ, Вие сте задължен да го оформите митнически по нормалната процедура като заплатите дължимите за него митни сборове, включително и продуктовата такса от 80 лв. Така на практика Вие ще притежавате не само постановление за възлагане от АДВ, но и митническа декларация на Ваше име, с която ще може да регистрирате автомобила в КАТ.

За да бъде разрешено вдигането на стоките от страна на митническите органи трябва да са изпълнени всички условия за съответния режим и да са представени всички необходими документи. В тази връзка ако за стоките има предвидени специални условия /стоки с възможна двойна употреба, стоки превозвани при условията на Конвенция ADR и т.н./, то те трябва да са спазени и документално всичко да е оформено добре. При оформянето на режим редовен внос със заплащане на вносните митни сборове едно от главните изисквания е именно това - да са платени задълженията към държавата. Естествено и тук трябва да се обърне внимание на приложените документи, като не е изключена и фактическа проверка на стоките.

Въпроса Ви е много интересен. Трябва да имате предвид, че специално обучение за митнически служители се провежда единствено от Агенция Митници и то едва след като сте вече назначен на работа. Това обучение е през първите 6 месеца от кариерата Ви като митничар. За целта обаче трябва вече да имате висше икономическо или юридическо образование.
  Що се отнася до това, къде може да получите достатъчно добри познания и умения в областта на митническия контрол, бих Ви препоръчал Стопанска академия "Д.А.Ценов" гр. Свищов и по-конкретно специалност "Стопански и финансов контрол".

Книгите попадат в тарифна позиция 4901 на митническата тарифа и за тях не е предвидено начисляването на мито при внос у нас. На заплащане подлежи единствено ДДС в размер на 20% от митническата им стойност /фактурната стойност, увеличена с всички разходи по доставката им у нас - транспорт, застраховка и т.н./ Няма и съществени ограничения, относно това какви документи трябва да представите на митница. Трябва да имате поне оригинална фактура /INVOICE/ и товарителница, съобразно използвания за доставката вид транспорт. Не е необходимо да сте издателство, дори не е необходимо да сте юридическо лице /фирма/.

Ако автомобила Ви е над 73 kWDIN, то не бихте могъл да го внесете на името на инвалид, тъй като надвишавате 100 к.с. по DIN. Този лимит е определен в чл.4 от ПМС 2 от 1993 г. за облагане вноса на автомобили. Това означава, че при такова положение Вие следва да заплатите всички дължими митни сборове и да учредите нормален внос, а не внос с облекчения. Това, което се доплаща при внос на автомобили не е за разлика в мощността на автомобила или в обема на неговия двигател. Съгласно същия нормативен акт инвалидите се освобождават от заплащането на 900 долара мито и 900 долара ДДС при внос на автомобили. Въпреки горните ограничения, трябва да следите и това. За да не се затруднявате много при изчисленията Ви препоръчвам да използвате калкулатора на сайта и по-точно модула, изчисляващ дължимите митни сборове при внос на автомобили от инвалиди.

На първо място бих искал да направя уточнението, че част от въпросите Ви не касаят пряко митницата и за това няма да се спирам на тях.
  По отношение на условията на доставка, трябва да се уточни дали в навлото /което се поема от изпращача/ са включени всички товаро-разтоварни работи или само разходите по товаренето на кораба. От това ще стане ясно дали нещо по доставката до Солун е за Ваша сметка. Тъй като предполагам Вие сте българско юридическо лице, то обмитяването на стоките следва да стане в България и то в най-близкото до Вас митническо учреждение. В тази връзка разходите по доставката на стоката от Солун до Вас са за Ваша сметка, без значение на това услугите на коя спедиторска фирма ще ползвате. Стоката може да бъде превозена под покритието на Карнет TIR или при спазване изискванията на режим транзит с пълно обезпечение на митните сборове. Лично аз Ви препоръчвам първия вариант, тъй като е по-удобен и по-евтин. Въпреки, че с Китай нямаме споразумения за свободна търговия, ставките на митата за повечето руди са нулеви и на заплащане у нас ще подлежи единствено ДДС в размер на 20% от митническата им стойност.
  Отделно от всичко това трябва да имате предвид, че рудите на някои от металите попадат в списъка към ПМС 69 за стоките и технологиите с възможна двойна употреба и за тях ще Ви се наложи издаването на становище от МИ за внос.

1. Проби или образци от стоките се вземат с оглед доказване правилното им тарифно класиране. Не се взема предвид произхода им, а по-скоро състава, качеството, предназначението на стоките и т.н.
  2. Вижте подробности тук...
  3. Стоки с нетърговски характер, съдържащи се в багажа на пътниците или в пратките, получавани от физически лица, при условие че собствената стойност на облаганите стоки не превишава 1500 евро или равностойността им в друга валута за всеки отделен пътник или пратка, се облагат с единна ставка на митата в размер на 5 %. Това не изключва разбира се възможността митата да бъдат начислени съобразно тарифното класиране на съответната стока.

Важно е първо да уточним дали моторите ще пристигнат с една фактура и получател по нея ще е един от Вас или всеки ще има такава на свое име. Ако допуснем, че всеки от тримата ще има отделна фактура на негово име, то тогава и транспорта /3000 $/ ще бъде разделен на три. За целта превозвача трябва да Ви издаде фактура за съответната сума /1000 $/, което ще е и необходимо доказателство за пред митница. Сумата за транспорт се прибавя към фактурната стойност и така получавате митническата стойност. Върху последната начислявате 6% или 8% мито /в зависимост от конкретния работен обем на буталния двигател/. Полученото мито прибавяте към митническата стойност и начислявате 20% ДДС. За внос на мотоциклети в Р България, съгласно Закона за акцизите няма предвиден акциз.

България и Хърватска са страни - членки на Централноевропейското споразумение за свободна търговия (ЦЕФТА). В тази връзка ако стоките, които искате да изнесете са с произход България, то няма поблем да напишете текст върху фактурата (чл.21 от Проткол 4). Ако обче те са произведени в друга държава, т.е. внесени са от вън и сега Вие искате да ги изнесете за трета страна /Хърватска/, трябва да имате предвид следното:
  - ако те са с произход (т.е. внесени са от държава, с която България има споразумение за преференциална търговия и при вноса сте представили EUR.1 или текст върху фактурата), то тогава пишете, че стоките са с произход ... (държавата на произход)
  - ако обаче те са без произход (т.е. изнесени са за България от друга държава, например Китай), нямате право да издавате фактура с подобен текст или сертификат EUR.1.

Тъй като автомобила е със статут на чуждестранна стока у нас, то той бива допуснат на територията на страната съгласно разпоредбите на режим временен внос. Срокът, в който автомобила може да остане у нас, без да се наложи заплащането на вносните митни сборове за него е 3 месеца. След изтичането на този срок Вие следва да го реекспортирате извън митническата територия на България, като можете веднага след това отново да го въведете у нас за нов 3 месечен период. При неспазване на тези срокове подлежите на санкция, а и няма да Ви позволят да напуснете страната без автомобила. Самата процедура за допускането на моторни превозни средства на временен внос е максимално облекчена. Тя се изразява само във вписване данните на автомобила /номера на шасито, марката и модела/ в задграничния паспорт на собственика му или на упълномощеното да го управлява лице. Във Вашия случай това сте Вие, като за целта на входен граничен пункт трябва да представите трудовият си договор, регистрационния талон на автомобила, както и пълномощно от собственика, че Вие ще го управлявате у нас.