От това че е начислен транспорт по отделна фактура за Ваша сметка, можем да направим извода, че условията на доставка са EXW. Това означава, че сумата, която се прибавя към фактурната стойност, е само тази за транспорт - без разходите по манифестиране, товаро-разтоварване и т.н, които са направени на територията на страната ни. Т.е. конкретно по въпроса Ви, посочените на втора и трета позиция дължими суми не се включват в изчисляването на митническата стойност.

Съдейки по разпоредбите на режим временен внос, то приключването на режима (дори и с АТА карнет) трябва да се извърши в разрешилото го митническо учреждение. Това означава, че трябва да заверите карнетите там където са задействани за целите на режима у нас.

От момента, в който България стане пълноправен член на ЕС ние ще трябва да прилагаме Митническата тарифа на Общността. Това означава, че ставките на митата ще са такива, каквито са определени от ЕС, а не от двустранните ни споразумения. Сърбия и Черна гора нямат споразумение за свободнатърговия с ЕС, което означава, че няма да може да се издава сертификат EUR.1 за там, нито ще се ползват преференции при съвместната ни търговия.
  Като цяло митническата тарифа на ЕС (TARIC) е с по-ниски ставки на митата спрямо нашата, но не мисля че се доближават до редуцираните мита от действащото в момента споразумение мужду нас и Сърбия и Черна гора.

Като цяло няма проблем да преведете дължимото към бюджета ДДС и по-рано, но трябва имате предвид, че то няма да бъде усвоено и не може да претендирате за данъчен кредит. Това може да стане само след задействане на съответната митническа декларация за режим внос.

Няма проблем да осъществите така описаната от Вас реекспортна операция. За целта в кл. 31 на ЕАД трябва да посочите номерата на митническите декларации от режим Митническо складиране, от които изписвате изнасяните стоки. Ако нямате място в клетката може да направите отделен опис, в който също да упоменете митническите декларации и количеството на изписваните от тях стоки.
  И при двата варианта обаче трябва да направите съответните записвания и в кл. 40, а именно "По опис в кл.31" или само "По опис".

За съжаление подобна сделка не би могла да попадне под разпоредбите на митническия контрол, тъй като тя се извършва на митническата територия на страната ни между две местни лица. За да може да осъществите внос на автомобил с облекчения на името на инвалид, покупко-продажбата (сключването на каквато и да е сделка по прехвърляне на собственост) трябва да е извършена извън страната, автомобила да се въведе на името на инвалида и обмитяването да се извърши от него.
  Новите автомобили, предоставяни на лизинг вече са закупени от съответния лизингодател и той ги е въвел физически на митническата територия на страната ни. Дори и да не са обмитени, те са поставени под митнически надзор и се водят негова собственост.

Във Вашия случай трябва да са изпълнени условията на Наредбата за реда и начина за внасянето, изнасянето и транзита на отпадъците и за случаите, в които се изисква банкова гаранция или застраховка. Тъй като обаче излезлите от употреба пневматични гуми попадат в т.нар. Зелен списък на отпадъците по смисъла на Приложение No 1 към чл.5, ал.1 от същата наредба не е необходимо да представяте каквито и да било специални разрешителни за вноса им.
  Трябва да имате предвид, обаче че при внос на пневматични гуми у нас се заплаща такса по ПМС 137 от 29 юни 1999 г. за приемане на Тарифа за таксите за продукти, след употребата на които се образуват масово разпространени отпадъци:
  1. за гуми с единично тегло до 20 кг:
  а) нови - 0,20 лв./кг;
  б) регенерирани - 0,30 лв./кг;
  в) втора употреба - 1 лв./кг;
  2. за гуми с единично тегло над 20 кг:
  а) нови - 0,10 лв./кг;
  б) регенерирани - 0,12 лв./кг;
  в) втора употреба - 0,50 лв./кг.

За да изнесете стоката безпроблемно е нужно да учредите режим Пасивно усъвършенстване за същата. Съгласно чл.154 ал.1 от Закона за митниците: "Когато операцията по усъвършенстване има за цел поправка на временно изнасянити стоки, последващият им внос се извършва при пълно освобождаване от вносни митни сборове, ако се докаже, че поправката е извършена безплатно поради гаранционно задължение или производствен дефект".
  За целите на режима трябва да изготвите проформа фактура на името на контрагента си, тъй като реално няма да има смяна на собствеността, а сделка по извършване на поправка.

На първо място бих искал да направя уточнението, че цитираният от Вас чл.41 не е от Закона за митниците, а от правилника за неговото прилагане. Ал. 3 от него визира, че не са достатъчни за придобиване на произход определени обработки или преработки, независимо дали са довели до класиране на продукта в позиция от Митническата тарифа, различна от позициите на използваните материали. На практика това означава, че дори не е задължително да има смяна на тарифен номер, а тук по-скоро става дума за смяна на произхода. Лично аз не виждам никаква пречка да използвате цитираните от Вас тарифни номера, но в никакъв случай не може да говорим за смяна на произхода, ако предположим, че използваните суровини са вносни и без произход.

От въпроса Ви разбираме, че стоката която ще изнасяте е местна по статут. Тя може да напусне страната ни с посочените от Вас формуляри на износната декларация - 1,2,3,А,2,3. Като местна стока за нея няма проблем да се предвижва през територията на страната ни и превозването й до някоя от границите ни е без обезпечение. В следващия момент, при влизането на стоката в съседна наша страна, за нея там се задейства режим транзит с митническа декларация от гранична митница към вътрешността. По нея се прави обезепечние с депозит или банкова гаранция за митните сборове и публичните държавни вземания.
  Що се отнася до поставянето на стоки под покритието на Карнет ТИР, то при придвижването на местна стока на територията на България, волетите, които остават тук не играят обезпечаваща роля. Това е така, тъй като за местни стоки не може да възникне митническо задължение, дори и да не бъдат спазени изискванията на режим износ. При износ на местни стоки, ТИР Карнета започва да поема потенциалните митнически задължения на териториите на другите страни, тъй като там вече нашите стоки са със статут на чуждестранни и ако бъдат отклонени от режим, то за тях възниква вносно митническо задължение.