Това, което следва да направите е да учредите реекспорт за неотговарящото на стандартите количество от внесения материал, като със същото количество приключите и съответната част от поставените под режим Активно усъвършенстване материали. Когато контрагента Ви достави качественият материал, той също ще бъде поставен под режим активно усъвършенстване, като по този начин реално ще замести некачествения. Важно условие за реализирането на тази операция е да е налице количествено и стойностно равенство между реекспортираният материал и последващо внесеният.

При обмитяване на стоки, внасяни у нас, документите в общи линии са стандартни. Т.е. независимо от факта, че условията на доставка са DDP или DDU, EXW и т.н., документите които представяте, за да учредите режим Внос са обичайните: фактури, проформа-фактури, товарителници за транспорт, митнически документи /ЕАД, ДЕАД и др./, транспортни и фирмени документи. Съгласно Митническата тарифа на Р България, рекламните каталози попадат под тарифен №491110100 и за него предвидената ставка на митото е в размер на 0%. Т.е. при вноса на стоката у нас ще дължите ДДС в размер на 20% от митническата стойност /фактурната стойност, преизчислена в лева/. Съгласно нормитивните изисквания у нас се дължи и такса опаковка, според вида й.
  След окончателното обмитяване е нужно да изпратите документите за заплатеното от Вас по банков път митническо задължение /оригинал или копия, в зависимост от индивидуалната Ви договорка с контрагента/. От Германия трябва да Ви възстановят внесените суми /съгласно условията на доставка DDP, според които изпращача заплаща мита, транспорт и застраховка до Вашата фирма/. Процедурата е такава, тъй като контрагента Ви в чужбина няма как да зане какво точно ще се дължи при вноса на конкретната стока у нас, а и вносното митническо задължение възниква за Вас като вносители, а не за чуждестранното лице - изпращач.

Няма нормативни ограничения за посочената от Вас сделка, още повоче, че в търговското право подобни схеми се именуват като "триъгълна сделка с един изпращач, един платец и един получател". Документите и формалностите по вноса трябва да се уредят от фирмата получател (не само по фактура, но и по товарителница), като митницата в действителност не се интересува от това дали стоката е платена или ще бъде платена на изпращача (възможно е да става дума за дарение, бартер и т.н.). подобна информация би послужила по-скоро само за определяне на реалната митническа стойност, но не винаги това доказателство може да бъде използвано.

Съгласно нормативната уредба всички за чуждестранни стоки, поставяни под режим транзит, се изисква пълно обезпечение на дължимите вносни митни сборове. Най-общо казано те могат да бъдат покрити по 3 начина:
  - чрез депозит от името на лицето вносител
  - чрез банкова гаранция
  - чрез международен гаранционене документ (Карнет TIR, Карнет АТА)
  В тази връзка няма проблем да използвате услугите на митническа агенция и тя да поеме обезпечението вместо Вас. Обикновенно комисионната за автомобил варира от 50 лв. до 70 лв. в зависимост от размера на обезпечението.

Няма проблем да изнесе автомобила си, тъй като в крайна сметка той си е негова собственост. За целта автомобила трябва да се натовари на камион и да бъде поставен под митнически надзор (под режим транзит или под покритието на Карнет TIR). При тази процедура се оформя реекспорт на автомобила, като същия се отписва от паспорта на лицето, което го е въвело на територията на страната ни. Така то може да напусне свободно страната ни, по начин удобен за него.
  За документалното оформяне на операцията ще са необходими копия от рег. талон на автомобила, международния паспорт на лицето и товарителница, от която да е видно, че автомобила е натоварен на конкретно превозно средство с цел реекспорт.

Основното изискване за издаване на текст върху фактура е стойността на стоките да не надвишава 6000 евро, но ако в действителност Вашият контрагент се ползва със статут на "одобрен износител", то тогава няма проблем да Ви завери текст върху фактура на произволна стойност.

Бих искал да направя уточнението, че митницата като институция не сключва, а и не изисква сключването на застраховки от страна на вносителите или износителите. Самият процес на застраховане представлява сделка, която се сключва между съответният икономически агент и застрахователно дружество, с цел покриване на рискове, съпътстващи дейността на първия. Митницата се интересува от застраховките само дотолкова, колкото платената за тях премия участва в образуването на митническата стойност на внасяните и изнасяните от страната ни стоки.

Няма нормативно определени съществени изисквания за посочените от Вас стоки. Трябва да оформите търговска фактура Invoice, товарителница и износна митническа декларация (карнет ТИР е възможна опция), като при оформянето на износа представите и регистрационните талони на цистерните.
  Що се отнася до заверката на сертификат EUR.1, то трябва да имате предвид, че без възможност от Ваща страна за доказване произхода на стоките, подобно действие е невъзможно. Ако цистерните са произведени в България, то тогава трябва да издирите и изисквате от производителя Декларация в свободен текст, в която той да удостовери българският произход на цистерните. Ако обаче те са внесени от вън, то тогава трябва да се вземат документи от вносителя и ако например цистерните са произведени в ЕС, то тогава би могло да се завери сертификат EUR.1, потвърждаващ преференциалния им произход.

Най-общо казано имате два варианта:
  1. Тъй като по документи получател е фирмата, нерегистрирана по ДДС, то тя трябва да даде митническо направление на пристиналите стоки. Това трябва да бъде режим митническо складиране, но в склад тип А, за да може впоследствие да се извърши смяна на собственост. За целта първата фирма издава Invoice фактура равна или по-висока по стойност на името на втората фирма (т.е. извърша се продажба в склада) и така прехвърля правата и задълженията по стоката на нея. С уведомяването на митницата за извършената операция се закрива режим Митническо складиране за първата и се отваря такъв за втората. Втората фирма вече като собственик на стоката може да я изведе от склада и да учреди за нея режим внос със заплащане на дължимите митни сборове.
  2. Първата фирма учредява режим редовен внос и заплаща само възникналото митническо задължение, а втората фирма пуска искане до началника на съответното митническо учреждение за възстановяване на недължимо внесено публично държавно вземане (ДДС).

До колкото разбирам от въпроса Ви депозита не е останал "висящ", а трябва да е усвоен. Когато сте искали обмитяване съобразно квотата сте изчислили държавното вземане със и без преференции. Разликата е внесена на депозит, който поради неусвояването на квотата е трансформиран съответно в мито и ДДС. Така напрактика Вие сте обмитили с по-високата ставка на митото и следователно митническото задължение е покрито напълно.
  По принцип обаче за възстановяване на депозит следва да се подаде искане до началника на съответното митническо учреждение, като към него се прилагат платежните нареждания, ОЕАД и последващата я митническа декларация за режим внос. Така би могло да се проследи какво в действителност е постъпило в бюджета по тази сделка и какво е внесено.