При всички случаи е задължително поне продавача да е оператор в зоната, за да може той да фигурира и като изпращач на стоката, без оглед на това какво направление ще получи тя след продажбата.
  Що се отнася до EUR.1, трябва да имате предвид, че само смяната на собствеността не води до промяна в произхода и стоката трябва да се придружава от оригинален сертификат.
  Съгласно чл.1 от Конвенция CMR, тя се прилага за всеки договор за автомобилен превоз на товари с превозни средства срещу заплащане, когато мястото на приемане на стоката за превоз и предвиденото място за доставянето й, така както са посочени в договора, се намират в две различни държави, от които поне една е договаряща страна. Това от своя страна означава, че приложното поле на Конвенцията изключва превозите, осъществявани между две точки вътре в дадена страна (вътрешните превози). В този случай Вие можете да издадеде нормална вътрешна товарителница.

Ако посочените от Вас стоки, се класират по Митническата тарифа на страната под номер 2710 19 810 - "Моторни, компресорни и турбинни масла", то няма специални изисквания за вноса им. Документите, които са ви необходими са INVOICE, EUR.1, товарителница и митническа декларация за внос. Митото за този тарифен номер за стоки с произход ЕС е 0%, така че на заплащане остава само ДДС (20% от митническата стойност).

Автомобил, внесен преди влизането в сила на измененията в методиката за определянето на митническата стойност на автомобили е нормално да бъде обмитен по стария начин. С влизането в сила на новите промени, започва обмитяване, спазвайки се, визираните в ПМС2 от 10.02.2004 г. изисквания. Ако автомобил е внесен преди промените на името на инвалид и отпаднат условията за ползването на преференциите, то за него следва да се изчислят и платят вносните митни сборове към момента на възникването им, а не към датата на първоначалния внос. Това означава, чи при така стеклите се обстоятелства, следва да се имат предвид новите стойности.

Не би трябвало да имате проблеми с подобен сертификат. В момента на заверката му, митническите власти в Югославия трябва да проверят основанията за издаването му и ако материалите с произход в готовия продукт са над 70%, те следва да издадат такъв документ. Ако сертификата отговаря на всички изисквания и съдържа всички задължителни реквизити, като клетки, подписи и печати, то тогава никое митническо учреждение у нас не би имало право да не го признае. От съществено значение за издаването на сертификата е и вида на обработките и дали те се считат за достатъчни.

Разрешаване на режим "Активно усъвършенстване", без подаване на искане съгласно Приложение №32 от ППЗМ, може да бъде дадено при спазване разпоредбите на чл.329, ал.3 от ППЗМ - "Искането за разрешаване може да се извърши с митническата декларация или по електронен път при използване на нормалната процедура на деклариране в следните случаи:
  1. за активно усъвършенстване, когато в съответствие с чл.382 икономическите условия се считат за изпълнени, с изключение на искания, които се отнасят до еквивалентните стоки;"
  Т.е., ако са спазени изискванията на чл.382 от ППЗМ, Вие може да получите разрешение за учредяване на режим АУ, само с представената от Вас митническа декларация за поставяне под режим.

Ако в Карнет ТИР е зададен срок 2 дни, това означава че превозвача трябва в рамките на 24 часа да осъществи транзитната операция до получаващото митническо учреждение. Ако не се изпълни това условие, налице е нарушаване разпоредбите на режим транзит и се налага глоба. Наистина разпоредбите са, че срокът не може да бъде по-голям от 5 дни, но това не означава, че митническите органи не могат да изискват осъществяването на транзит при по-кратки срокове и да следят за спазването им.
  Ако срока на транзита не е спазен по обективни причини, тогава можете да се позовете на чл. 239, ал.3 от ППЗМ - "Когато стоките се представят в получаващото митническо учреждение след изтичането на определения от отправното митническо учреждение срок и когато неспазването му се дължи на надлежно обосновани за получаващото митническо учреждение обстоятелства, които са настъпили извън волята на превозвача или на отговорното лице, се приема, че срокът е спазен."
  Самото удължаване на срока за транзитирането на стоки под покритието на Карнет ТИР, става с мотивирано искане до началника на съответното отправно митническо учреждение.

В Приложение №2 към Протокол 4 е упоменато, че принадлежностите за тръбопроводи от неръждаеми стомани, попадащи в позиция 7307 по МТ, освен посочените от Вас обработки, трябва да са произведени от материали без произход, чиято стойност не превишава 35% от цената на производителя на продукта. При това положение, и ако обработките, които Вие извършвате, се считат за достатъчни по смисъла на Глава 5, 6 и 7 от ППЗМ, Вие имате право да изисквате заверката на сертификат EUR.1 за реекспортираните продукти.
  При поставянето на внасяните от Китай материали под режим АУ, Вие не следва да заплащате или обезпечавате вносни митни сборове, тъй като при ишлеме икономическите условия по чл.382 от ППЗМ се считат за изпълнени

Износа и вноса на левове и чуждестранна валута в наличност, както и на благородни метали, скъпоценни камъни и изделия от тях е регламентиран в Наредба №10/16.12.2003 г. на МФ. Съгласно новите разпоредби местни физически лица могат да внасят или изнасят до 8000 лв. или тяхната равностойност във валута без деклариране, от 8001 лв. до 25000 - след тяхното деклариране с валутна митническа декларация.
  При всички положения обаче Ви съветвам да декларирате пренасяните от Вас валутни ценности, като по този начин може да си спестите доста неприятности по нашите граници.

По-специфичното при внос на сухо мляко (позиция 0402 по МТ), е че се изисква Санитарно разрешително, както и задължителен граничен-ветеринарно медицински контрол. Когато стоката е с произход ЕС, то за нея е предвидена квота за 2004 г., като точния размер можете да видите тук:
  Попадайки в квотата, размера на митото за този род стоки става 15%.

За съжаление да, към датата на отпадане на изискванията за облекчения, е необходимо да се внесат в пълен размер дължимите мита и ДДС. Това е така, защото лицето което има право на безмитен внос, съответно собственик на автомобила при смърт губи всички имуществени права и те преминават върху наследниците, които нямат право да ползват чужди преференции. Тогава отпада и надзора от автомобила, както и изискването той да не се продава, залага, заема и т.н за срока от 36 месеца.
  За издавенето на сертификат EUR.1 в последствие, можем да Ви съдействаме и ние, тъй като компетентна митница в случая е митническата администрация на ЕС. За да можем да Ви помогнем обаче, трябва да конкретизирате за каква кола става дума и от къде е закупена, както и да разполагате с необходимите документи.