Съгласно чл.41 от ППЗМ стоките придобиват произход в резултат на обработка или преработка, довела до класирането на получения продукт в позиция от Митническата тарифа, различна от позициите на използваните материали. Това означава, че Вие може да учредите режим АУ, но при реекспорта чорапите отново ще са с произхода посочен в представения при вноса сертификат EUR.1. Посочените от Вас обработки не се считат за достатъчни за даване на произход.
  Съгласно чл.41, ал.3 от ППЗМ не са достатъчни за придобиване на произход следните обработки или преработки:
  1. операции за осигуряване запазването на стоките в добро състояние по време на транспорта и складирането им, като проветряване, разстилане, сушене, отстраняване на повредени части и други подобни операции;
  2. прости операции по обезпрашаване, пресяване, сортиране, подреждане, класиране, съчетаване (включително комплектуване), измиване и нарязване;
  3. сменяне на опаковките, разделяне и събиране на пратките, поставяне в торби, сандъци, каси, кутии, поставяне върху картони, табла и други, както и други прости операции за опаковане;
  4. прикрепяне на марки, етикети или други подобни отличителни знаци върху стоките или техните опаковки;
  5. просто събиране на части от стоките за съставяне на завършен продукт;
  6. комбинация от две или повече операции, посочени в т.1 - 5.

Проформа фактурата е специфичен търговски документ, който се използва с проучвателна и ориентировъчна цел. Тя се издава от продавача на името на купувача и има за цел да изследва предложения вариант за доставка на стоката. По същество тя обаче не е разчетен документ и няма правна сила, по-скоро играе ролята на търговско предложение.
  Що се отнася до приложението й в митническият контрол, то трябва да имате предвид, че проформа фактурата има преди всичко информационна функция относно стойността и вида на стоките. Служи за определяне митническата стойност на внасяните или изнасяните стоки, размера на евентуалните митни сборове, както и за определяне действителният им собственик. Използва се предимно при учредяването на временен митнически режим за описаните в нея количествено и стойностно стоки.
  Ако обаче искате да прехвърлите собствеността върху стоките, трябва да получите INVOICE от продавача и на база информацията в него да определите действителните митни сборове за внасяната стока.

Определено Вашият случай е прецедент, но това че склада е частен не означава, че може да вадите стоки от него без разрешението на митницата. Под разрешение се разбира даване на допустимо митническо направление за стоките в склада, например режим Внос, а документално това се оформя с ЕАД. Със задействана митническа декларация, Вие приключвате режим Митническо складиране за извадената стока, а в момента тя ви се води в наличност. Съветвам Ви да се разберете с надзорното Ви митническо учреждение, защото вероятните последствия биха били изцяло във Ваша вреда.

Do kolkoto se razbira ot waprosa Wi, Wie iskate samo da ostawite weshtite w Bulgaria i da se zawurnete w Germania. Towa oznachawa, che za tjah Wie sledwa da zaplatite mitni sborowe.
  Po otnoshenie na awtomobila, Wie trjabwa parwo da go otpishete ot policeiska registracia w Germania, kakto i da izgotwite njakakuw wid dogowor, s koito da se udostoweri u nas prehwarljaneto na sobsteonostta warhu nego.
  Po otnoshenie na ostanalite stoki, to mojat suwet kum Was e na wlizane u nas da podadete Stokowa mitnicheska deklaracia i da si zaplatite daljimite za tjah mitni sborowe. Izpolzwaite prawoto si na edinna stawka na mitoto ot 5%(Раздел ІІ "Специални разпоредби" от Митническата тарифа), kato oswen nego trjabwa da zaplatite i DDS (20%). Stoinostta na wnasjanite stoki shte si ja opredelite Wie, no gledaite da e priemliwa.

Номерът по Митническата тарифа на посочените на въжетата от сезал, в зависимост от линейната плътност е 5607 29 100 (при над 10g/m) или 5607 29 900 (при под 10g/m). Размерът на митото за стоки с произход Китай е 18%.
  Номерът на преждата е 5304 90 000, като за нея при внос у нас е предвидена нулева ставка на митото.
  Освен мито при вноса, дължите и продуктова такса за опаковките и ДДС в размер 20%.

Отговор на Вашия въпрос може да получите в ТЕЛК-а, където е издадено съответното решение. Там специалистите ще разгледат диагнозата и ако има основание за внос на автомобил с облекчение на съответното лице, ще ударят син печат върху оригиналното решение. Това е достатъчно за пред митница, защото все пак митническите инспектори не са достатъчно компетентни в тази област.

На първо място бих искал да направя уточнението, че при самото обмитяване под внимание се взима не само тарифния номер и съответстващия на него размер на митническата ставка, а и произхода на стоката. Това е така, защото в зависимост от това дали България има споразумение за някакъв вид преференциална търговия с дадената държава, размера на митата се редуцира. Ако стоката е "без произход", т.е. произведена е в държава, с която България няма такова споразумение, тогава се прилагат ставките, посочени в колона "Автономни мита" на Митническата тарифа. Ако обаче стоката е с "произход", тогава се прилага съответното Приложение на Митническата тарифа, съответстващо на страната/или групата страни на произход.
  Ставките по колона "Конвенционални мита" се прилагат при внос на стоки, произхождащи от страни и региони, които са членове на Световната търговска организация или с които България е сключила споразумения, съдържащи клауза за тарифно третиране "най-облагодетелствана нация".

За да осъществите тази процедура е необходимо да ползвате режим "Пасивно усъвършенстване". Разрешение за него се получава от началника на съответното митническо учреждение. Износни мита не се прилагат към момента в РБългария. Когато изнасяте плата, трябва да го направите с Проформа фактура /с която запазвате собствеността върху стоката/. При вноса след обработката Вие получавате две фактури: едната проформа - на същата стойност, на която Вие сте издали вашата и втората - редовна, за стойността на вложеният труд в обработката на плата. На обмитяване подлежи само стойността, надвишаваща тази на която сте изнесли първоначално плата. Колкото до сертификат EUR.1, то дори и да се издаде от Румънска страна стоката си остава с български произход и на плащане ще подлежи само ДДС.

Ако произвежданата от Вас стока е с произход България, т.е. всички вложени в нея материали са български, няма проблеми да Ви бъде заверен сертификат EUR.1 при износа. Ако обаче в "коректора" има материали с чуждестранен произход, то те не трябва да надвишават определено количество и трябва да са претърпели достатъчни преработки или обработки. Повече подробности, относно количествата и обработките може да откриете за всеки продукт конкретно в Протокол 4 към Евройпеското споразумение, по силата на който се издава и сертификатът EUR.1.

Митническата стойност на двигателите за автомобили е равна на 20 на сто от стойността, която би трябвало да се определи за автомобил с двигател, равен по мощност на внесения, без признаване на износеност. Това означава, че Вие можете да си изчислите митническата стойност като умножите киловатите на двигателя по 49 лв. Върху получената сума следва да начислите мито (в размер 11,5% ако двигателя е без произход), акциз (ако двигателя е над 120 киловата по DIN) и ДДС в размер 20%.