В чл.35, чл.38 и чл.39 от Закона за митниците са дадени разпоредбите относно това какво представлява митническата стойност на стоките и какво следва да се включва и какво не в нея. Определящо за това дали ще вадите или ще добавяте транспортните разходи от митническата стойност е и направлението, което давате на стоките - внос или износ. Доколкото разбирам от въпроса Ви, интересува ви износа. Идеята при износ на стоки е да се декларира по чистата стойност на стоките, формирана от тяхната себестойност и печалбата на производителя/продавача. Това е така, защото транспорта по своя характер е вид услуга и той се отчита отделно от самата фирмата превозвач, която също издава фактура. Например ако изнасяте стока при условия на доставка CFR с обща фактурна стойнсто 1000 евро, това не означава че стоката струва 1000 евро, защото от тази сума транспорта може да е 900 евро, а стоката само 100 евро. Т.е. би се получила неправилна картина на външнотърговското ни салдо по отношение на дадена държава или дадени стоки. В този случай ние изнасяме стока на стойност 100 евро, а не 1000 евро. Условията на доставка FOB са приети като база за отчитане на износа, тъй като там нещата са максимално точни.
  Повече подробности за INCOTERMS може да откриете тук...

Съгласно чл.330 от ППЗМ искането за радзрешаване на режим Активно усъвършенстване следва да се подава до митническото учреждение, в чийто район ще се извършва операцията по усъвършенстването или обработката. Това е породено от обстоятелството, че служители от надзорното митническо учреждение трябва да имат физическата възможност да осъществят контрол и да следят за спазването на режима.

Сертификат EUR.1 може да си извадите от най-близката митница в Германия, в чийто район осъществявате покупко-продажбата на автомобила. Обикновенно с това се занимават спедиции около митницата и цената варира от 30 до 50 евро. За целта е необходимо подтвърждение от страна на завода производител в писмен вид, че конкретния автомобил е произведен в ЕС. Самата проверка трае от един до няколко дни, в зависимост от марката. Тази процедура може да направите и на изходяща митница в ЕС, но тъй като там обикновенно се обслужва презграничен трафик, може да Ви бъде отказано заверката на подобен документ.
  Ако не разполагате с достатъчно време може да си извадите EUR.1 впоследствие, т.е. след като вече сте с автомобила в България. Това става на база документи, които се връщат обратно в Германия, като процедурата трае около 14 дни. Това естествено е свързано с допълнители разходи, но пък Ви спестява време за изчакване в Германия. Подобен род услуги у нас е се предлагат от по-големите митнически агенции.

В целия ЕС, както и в България, ситемата по която се изписва мощността на двигателите на МПС е DIN, било то в киловати или в конски сили. По своята етимология DIN произлиза от Deutsches Institut fur Normung (Германски институт по категоризация). При тази система един киловат е равен на 1,36 конски сили.
  Другата система SAE е американски стандарт, но тя има същото значение както и DIN - определяне дадени характеристики на определени технически устройства.

Определящо при доказване произхода на една стока са използваните материали и вида на обработкити и преработките, които те са претърпели в съответната държава. Ако Вашата стока е произведена изцяло от материали с български произход то тогава следва да приложите декларация, в която да опишете тези материали и обработките, които сте извършили върху тях. Необходимо е също така да приложите и фактурите, с които сте ги закупили от Вашите доставчици, както и декларации от тях в свободен текст, че материалите са български.
  Ако използвате вносни материали, тогава ще трябва да приложите копия от вносните фактури и митническите декларации. Ако материалите са с произход, държава с която ние имаме споразумение за преференциална търговия, тогава имате основание за смяна на произхода на крайното изделие. В противен случай, за да може да заверите сертификат EUR.1, доказващ българския произход на стоката Ви, определящи ще са именно преработките и обработките, които са извършени и дали те се считат за достатъчни.

Съгласно разпоредбите на чл.238а от Закона за митниците, който не изпълни установените в нормативните актове или определените от митническите органи срокове, се наказва с глоба до 2000 лв. В случайте, обаче когато става дума за закъснение при режим транзит за автомобили, практиката е наложила глобите да са от 10 лв. до 50 лв. за един месец и по 50 лв. за всеки следващ месец.

Дирекция "Централна митническа лаборатория" е подзвено на Специализираната администрация на Агенция "Митници". Адреса в София е ул. "Г. С. Раковски" 47.
  Може да използвате следните директни телефони: 9712310 и 9712604 (началник отдел). Освен това информация може да получите и на следните телeфони в АМ:
  централа 98591,
  деловодство 98594500, 98594528,
  факс 9806897, 9812713, 9879420

Липсата на плащане по дадена сделка не Ви освобождава от заплащането на вносни митни сборове у нас. Това е така, тъй като Вие реално получавате нещо, което можете да ползвате или продадете в страната и така да имате икономическа изгода от него. Съгласно митническото ни законодателство за всяка чуждестранна стока, предназначена за трайно ползване у нас, следва да се начислят и съберат митните сборове и съответните държавни вземания. Това правило не важи само в определени случаи, касаещи даването на облекчения за определени видове стока или нейни потребители (у нас безмитно може да се допускат автомобили, само ако се внасят на името на инвалид или от чуждестранен гражданин, преместващ се за постоянно пребиваване в страната).
  Във Вашия случай няма да има договор за покупко-продажба, а трябва да има договор за дарение със спомената в него стойност на стоката (автомобила). Особеност при вноса на автомобили, е че те не се обмитяват по покупно-продажна стойност, а на база мощността на техния двигател (ПМС 2 от 1993 г. за облагане вноса на автомобили). Т.е. цената или липсата на такава, не е проблем за митницата.
  Точните размери на митническата стойност и на свързаните с вноса на автомобила митни сборове можете да пресметнете в нашия калкулатор.

От известно време насам, съществува изискване на митниците, валидността на удостоверението за "Актуално състояние" на съответната фирма да е 3 месеца. Като цяло то няма нормативно определен срок, тъй като отразява положението във фирмата към датата на издаването му.

Окончателен отговор на въпроса Ви не би могло да се даде, тъй като митните сборове и държавните вземания при внос на стоки у нас се определят на база декларираната митническа стойност (фактурната стойност, увеличена с всички разходи по доставката - транспрот, застраховки и т.н.). Определящ е и произхода на стоките, тъй като ако те са произведени и изнесени за България от държава, с която имаме сключено споразумение за свободна търговия, то размера на митото може да се редуцира до 0% и така на заплащане ще Ви остане само 20% ДДС върху митническата стойност. Ако произхода е непреференциален, митото за караваните (несамоходни) е 8,2% от митническата им стойност, а за лодките е от 1,7% до 2,7% в зависимост от вида им. Трябва да имате предвид, че определеното в лева мито се прибавя към митническата стойност и чак тогава се начислява ДДС.