За съжаление не се позволява разсрочване при плащането на дължимите митни сборове при внос. Единственият вариант, който би решил проблемът Ви, това е да учредите режим Митническо складиране и да "вадите" на части, съобразени с финансовите Ви възможности, машините от склада.
  В интерес на истината имате и още една възможност, и тя е да учредите режим Временен внос за машиините, който в последствие да приключите с внос. Това от една страна би Ви позволило да внедрите веднага машините в производството и да заплатите в последствие митните сборове за тях. При този вариант обаче трябва да имате предвид, че ще извършите и известно нарушение на митническите разпоредби, което ще ви се отрази финансово. Освен мита и ДДС ще трябва да заплатите и лихва за тези митни сборове, считано от момента на поставяне на стоките под режим временен внос до момента на учредяването на режим внос. За да Ви бъде разрешен временен внос обаче трябва да представите проформа фактура, а не INVOICE.

Съвсем правилно сте се ориентирали че това става на основания чл.59 т.6 от ЗДДС. Попълването на митническата декларация става по нормалния за внос начин, с единствената разлика, че в полето за изчислявание на митните сборове, срещу изчислената сума за ДДС се записва код 99 / недължима сума/, а в полето за счетоводни данни се записва: " Освободен по чл.59 т.6 от ЗДДС".

Първото което трябва да направите е да отидете в КАТ, където да отпишете автомобила от отчет, като обясните че ще го продавате. Не е лошо да носите някакъв документ за предстоящата или осъществената продажба/ фактура, договор/. С талона на автомобила, сключеният договор и износна митническа декларация отивате на митница за даване на направление износ. В митническото учреждение ще Ви дадат срок за напускане на страната - oбикновено до 5 календарни дни.

Бихме искали да ВИ отговорим на въпроса, но за целта е необходимо някакво уточнение от Ваша страна на вида цветя, на стрък, сухи, на кошници и т.н От значение за размера на митото е месецът в които се внасят, тъй-като за различните месеци в годината митото е различно. Ако те обаче са с произход /Европейски/, то митото е нулево и на плащане подлежи само ДДС в размер на 20% от митническата стойност.

Съмняваме се че е възможно, тъй-като без документ за собственост не можете да докажете че договорът Ви за покупка е сключен именно със собственика на автомобила. Във полицейската служба предполагам можете да получите копие на Fahrzeugbrief.

Освен посочените от Вас митни сборове, на заплащане подлежи и т.нар. такса опаковка за разликата между бруто килограмите на пратката и нетото на стоката. Ако тя е дърво обаче такса няма.
  Трябва да имате предвид също, че посочената от Вас стока попада в Списъка на стоките и технологиите с възможна двойна употреба (ПМС №69) и за вноса й у нас ще Ви е необходимо становище от Министерство на икономиката.

На първо място бих искал да направя уточнението, че въпросът Ви най-вероятно не е зададен коректно или аз не го разбирам правилно. Сертификатът EUR.1 се заверява от митницата на държавата износителка и е предназначен за ползване на преференции в държавата на вноса, но само ако тази държава е подписала съответното споразумение (за България това е Протокол 4) и приема сертификатите EUR.1 за доказване на произход. Тук има и още едно условие - стоките описани в този сертификат трябва да произхождат (да са произведени или добити) също в държавата на износа или в друга държава, която се счита за членка на Общността и може да издава и приема такива сертификати. На практика това означава, че например България може да заверява EUR.1 за гръцки стоки, предназначени за износ към Румъния, но само ако износителя докаже гръцкия им произход.
  Конкретно по Вашето питане:
  - не би могло българската митническа администрация да заверява сертификат EUR.1, който да се използва при внос у нас. Той е предназначен за друга държава, с която ние имаме подписано споразумение за преференциална търговия;
  - не може да се завери при износ от България сертификат за стока, която е внесена у нас от държава не ползваща тези преференции;
  - не може да се представи сертификат EUR.1 у нас за стоки, внесени от държава нечленка на Общността, въпреки техния преференциален произход. Причината е в това, че в случая държавата на износа не може да заверява такъв сертификат
  Надявам се да сме били полезни и да сме Ви обяснили в най-общи линии функционирането и предназначението на сертификатът EUR.1.

Точният текст е указан в
  ПМС 262 от 27 септември 2004 г. и на английски той изглежда така:
  "Export Refund: 0 EUR/ Regulation (EC) No 1676/2004"
  Тъй като изискването е митническата декларация да бъде заверена, това предполага и задължителният характер на подпечатването й от страна на митническите власти.

Въпреки свободната продажба на подобен род стоки у нас, трябва да имате предвид, че те се контролират при внос, тъй като попадат в Списъка на стоките и технологийте с възможна двойна употреба (ПМС №69). Вие като физическо лице едва ли бихте могли да получите лиценз за външнотърговска дейност с подобен род стоки, но това, което следва да направите е поне да си набавите становище за внос от Министерство на икономиката. За целта трябва само да представите молба, придружена с търговски документ за покупко-продажбата, търговско описание, технически характеристики и др. данни, които може да набавите от производителя. Това обаче трябва да стане преди да въведете стоката на митническата територия на страната ни.

Съгласно разпоредбите на чл.334р, ал.3, т.4 от ППЗМ не би трябвало да заплащате лихви при оформянето на режим внос за вторичния компенсаторен продукт, получен в следствие осъществените преработки. В Приложение №42 от ППЗМ за алуминия е посочено, че вторичния компенсаторен продукт (в случая стружките) може да бъде получен чрез всякакви обработки или преработки. Всичко според мен е въпрос на документално доказване, а именно на база приложените рандемани или разходни норми, описание на внесените материали, вида на обработките, получените първични и ворични компенсаторни продукти.