Отговорът на въпроса Ви е даден в Наредба № 11 от 23.12.1998 г. за реда за писмено деклариране на стоки пред митническите учреждения и по-точно в чл.8
  Чл. 8. (1) Комплектите от формуляри на ЕАД и ДЕАД, изисквани по чл. 6, ал. 1 при износ, временен износ и пасивно усъвършенстване на местни стоки, се: съставят, както следва:
  1. когато митническото учреждение на износа и изходното митническо учреждение съвпадат - от формуляри 1, 2, 3 и А;
  2. когато митническото учреждение на износа и изходното митническо учреждение са различни и:
  а) стоките няма да се поставят и под режим транзит - от формуляри 1, 2, 3 и A, както и допълнителен екземпляр на формуляри 2 и 3
  б) съгласно чл.97, ал.1, т.2 от Закона за митниците стоките ще се поставят и под режим транзит с ЕАД - от формуляри 1, 2, 3, А, 4, 5 и 7
  Най-общо казано, това кои формуляри ще използвате при изнасянето на стоките зависи от вида на гаранционния документ. Ако използвате карнет ТИР ще бъдат 1, 2, 3 и А, ако поставяте стоките под режим транзит с ЕАД - 1, 2, 3, А, 4, 5 и 7

Това, което сте описали според мен е невъзможно да бъде реализирано на практика. Когато оформяте режим внос след режим митническо складиране в кл.37 на ЕАД посочвате код 4071, а в кл.40 или в опис към нея посочвате номерата на 7-ците, от които изписвате внасяните стоки. Митническото учреждение за поставяне под режим митническо складиране и на режим внос след него трябва да е едно и също. Не може да обмитявате стока, която е вложена в слад под митнически надзор от едно митническо учреждение в друго, тъй като не може да се проследи движението на стоките в склада. Ако все пак подобна грешка е допусната, тя може да се вмени и като грешка на митническият служител оформил вноса в неправилното митническо учреждение.
  Друг е въпросът, че ако не може да докажете по безспорен начин, че става дума за едни и същи стоки, не бихте могли да искате възстановяване на платените митни сборове.
  Моя съвет към Вас е да си изясните какво точно е станало и да търсите решение на проблема си директно с началника на всяко едно от двете митнически учреждения.

Проблема Ви не е точно от компетенцията на митницата, а на данъчната администрация, тъй като те възстановяват средства, постъпили в държавния бюджет. Въпреки това трябва да имате предвид, че право на данъчен кредит по принцип имат само фирми, които са регистрирани за целите на Закона за ДДС. Това означава, че в така описаният от Вас случай Вие не може да имате претенции за въстановяване на платеният при вноса данък.

Ставките по колона "Конвенционални мита" се прилагат при внос на стоки, произхождащи от страни и региони, които са членове на Световната търговска организация или с които България е сключила споразумения, съдържащи клауза за тарифно третиране "най-облагодетелствана нация".
  Ставките по колона "Автономни мита" се прилагат при горните условия в случаите, когато са по-ниски от конвенционалните мита.
  Освен тези правила, със страните, с които България има сключени споразумения за свободна търговия се прилагат ставки на митата за включените в тях стоки съгласно приложения към самите споразумения. Тогава митническата тарифа служи само за определяне на тарифния номер, а ставката на митото се гледа в конкретното споразумение.
  Ставките на митата в Митническата тарифа са определени като процент върху митническата стойност, ако на съответното ниво на определяне не е предвидено друго. Възможно е митото да не е в процент, а в абсолютна сума (например 200 евро на тон) или т. нар. "специфично" мито.
  Допълнителните мерни единици са преди всичко за статистически нужди за да може по-добре да се опише количеството и вида стоки и нямат пряко отношение към изчисляването на дължимите митни сборове.

Съгласно чл.159, ал. 1 от Закона за митниците при предварителен внос износът на временно изнасяните стоки при режим пасивно усъвършенстване трябва да се осъществи в срок от 2 месеца от датата на приемане на декларацията за внос на заместващите продукти.

Доколкото разбирам от въпроса Ви, Вие сам ще си докарате мотоциклета и то може би на ход. Трябва да имате предвид, че мотоциклетите се обмитяват както всяка друга стока, нищо че те също са МПС. Митото се начислява върху фактурната стойност, като към нея прибавите всички разходи по доставката (така получавате митническата стойност). Във случай като Вашия те са трудно доказуеми, за това митницата е приела, че за мотоциклети те възлизат на 100 лв. (за сравнение при автомобилите сумата е 300 лв.). ДДС-то се начислява върху сбора от митническата стойност и начисленото мито.

За да може Вашият познат да дойде с колата си и тя да остане в страната след като той си замине ще трябва да се учреди режим редовен внос с пълно заплащане на дължимите митни сборове. Това е така тъй като при влизането на автомобила у нас той се поставя под режим временен внос като бъде вписан в задграничния паспорт на чуждестранното лице. Това означава, че лицето не може да напусне страната без автомобила, тъй като той е под митнически надзор. За да отпадне надзора трябва или да се плати дължимото на държавата или автомобила да остане в склад под митнически надзор у нас до завръщането на собственика му. При първия вариант автомобила се отписва от пътна и полицейска регистрация в чужбина (снема се от отчет там) и получава български регистрационен талон и български номера. При втория вариант той си остава с немската регистрация, но по време на престоя в склада се заплаща магазинаж, който за една година може значително да доближи размера на дължимите митни сборове за автомобола. Именно поради тази причина във Вашия случай не Ви препоръчвам втория вариант.

На първо място трябва да имате предвид, че съгласно Заповед №41 на Агенция Митници от 2002 г. износ на горива може да правите през точно определени митнически учреждения. Що се отнася до това как ще организирате транспорта, то решението си е изцяло Ваше, но лично аз бих Ви препоръчал използването на Карнет ТИР, тъй като евентуалните обезпечения на транзита в Македония предполагам ще са дости високи. Превозването на опасни товари, както и изискванията към превозното средство и водача му са уредени в Европейската спогодба за превоз на опасни товари по шосе (ADR).

На първо място трябва да си изясните понятията "стоки за лично ползване" и "стоки с търговски характер". Съгласно чл.658 от ППЗМ под "лично имущество" се разбират стоки, предназначени за лично или семейно ползване или потребление на заинтересувания, които по вид и количество нямат търговски характер. Лично имущество представляват:
  а) домакинско имущество, като: лични вещи, домакинско и спално бельо, както и мебели и уреди, предназначени за лично или за семейно ползване;
  б) превозните средства за частно ползване, като: велосипеди, мотоциклети, пътнически автомобилни превозни средства и техните ремаркета, къмпингови каравани, въздухоплавателни средства за туризъм и спорт, както и кораби, яхти и лодки за развлечение и спорт;
  в) домакинските запаси, които са в количества, непревишаващи обичайните запаси за едно домакинство;
  г) домашните животни (включително животни за компания, за аквариуми и др. подобни), както и ездитните животни в обичайни количества;
  д) ръчно преносимите инструменти, необходими за упражняване от вносителя на занаятчийски или свободни професии;
  Най общо казано това са всички предмети за лично ползване, нови или употребявани, от които един пътник може нормално да се нуждае по време на пътуването си, като се отчитат всички обстоятелства на пътуването, с изключение на стоки внасяни или изнасяни с търговска цел.
  Ако количеството стока не попада в горните критерии, то въпреки това, че Вие сте физическо лице, ще трябва да оформите съответните стоки за целите на режим износ.

При така описаната ситуация Вие следва да учредите режим активно усъвършенстване, тъй като става дума за обработка на стоки при икономически условия "ишлеме". Ако конкретната сделка има еднократен характер Ви препоръчвам да използвата опростените процедури за разрешаване на режима, като съгласно чл.334, буква Ж от ППЗМ обезпечението при ишлеме е 0%, т.е. на практика такова няма. При режим активно усъвършенстване и последващия реекспорт на получениет компенсаторни продукти не следва да заплащате нищо под формата на мита или данъци. Трябва да имате предвид обаче, че въпреки временния престой на материалите у нас, естеството им, а именно алуминиева сплав, изисква представянето на Становище от Министерството на икономиката, относно вноса на стоки и технологии с възможна двойна употреба.