Здравейте! Имам следния въпрос: С оглед приемането на Македония в ЦЕФТА ме интересува дали има промяна в третирането на стоки внесени в Македония с Евро 1 /от Германия/и изнесени за България в непроменен вид? Има ли право македонската митница да завери Евро.1 и как ще се третира тази стока при внос в България с произход или без произход? За тях валиден ли е Протокол 11 ? Предварително Ви благодаря за компетентния отговор
Подадено от ????????? ??????? на 05 септември 2006 г.

  При вноса у нас на немска стока от Македония тя ще се третира с произход, тъй като Македония вече е член на ЦЕФТА и има право да заверява сертификати за движение на стоките EUR.1 за стоки с произход ЕС. Това означава, че Протокол 11 ще е валиден за западната ни съседка.

  здравейте, занимавам се със спедиция и транспорт и имам клиент от Белгия, който купува стока от прозиводител в България и я изнася в трети страни. Клиентът ми иска неговия купувач да не знае кой е производителя на стоката, както и производителя-купувача в чужбина - класическа триъгълна сделка. За целта той си издава негови invoice/packing list които изпраща директно на получателя и от мен иска да се извърши документалната смяна на собствеността, включващо издаване на ново CMR, в което той е товарач, а получател - неговия клиент. Тъй като въпросът е малко извън компетенцията ми и засяга предимно търговско-митническа материя, бихте ли ме посъветвали, по какъв начин може да стане това, без се нарушава митническото законодателство, било на България, било на трета страна. Необходимо ли е клиентът ми да има регистрация в България или....?
Подадено от ?????? на 05 септември 2006 г.

  Да, единият от вариантите е клиента Ви да регистрира търговско дружество у нас, което може и да е 100% негова собственост и така да се яви в качеството си на изпращач на стоките (само местни лица могат да бъдат титуляри на даден митнически режим).
  Другият вариант е местното лице производител на стоките да изнесе стоките в свободна безмитна зона на територията на нашата или друга страна. Там трябва да се извърши смяната на собственост и така Вашият клиент да се яви като изпращач на стоките по конкретната сделка до крайния получател.

  Здравейте! Ще съм ви благодарна ако дадете мотивирано становище по следният казус: Регистрирани сме по ЗАДС през м.август 2006 г като Специализиран обект за дестилиране. Съгл.чл.87 ал.2 от закона сме длъжни до 14.09 да подадем Акцизна декларация,която ще бъде с нулево задължение поради факта,че не дължим акциз за извършваната от нас дейност. Въпросът ми е трябва ли заедно със Акцизната декларация да подаваме информация от дневника за складовата наличност и трябва ли тази информация да бъде на магнитен носител отговарящ на изискванията на ППЗАДС. Моето мнение е,че не трябва,защото в чл.88 ал.3 от закона е посочено кои точно данъчно задължени по този закон лица подават такава информация,а именно : лицензираните складодържатели,а специализираният обект за дестилиране не попада в хипотезата на чл.88 ал.3.
Подадено от ????????? ??????????? на 05 септември 2006 г.

  Правилно сте разблала, че трябва да се подаде информация от дневника за складовата наличност, независимо дали Акцизната декларация е с нулево задължение. Това се налага, тъй като ако достигнете произведени 10 хектолитра чист алкохол в рамките на съответната година, Вие като регистрирано лице сте задължено да преустановите производството, като писмено уведомите началника на митницата, издала удостоверението Ви за регистрация.
  Почти навсякъде в закона и правлника за неговото прилагане като задължени лица за извършване на определени действия са посочени "лицензираният складодържател или регистрираното лице". Вие наистина не сте "лицензиран складодържател", но определено сте "регистрирано лице".

  Здравейте! Моля да ми отговорите на следният вапрос; След приемането на България в ЕС митата за внос на стоки от страни извън евросъюза ще бъдат ли изравнени с тези в останалите страни членки ,има ли такъв закон или законопроект и къде мога да го прочета? Благодаря предварително.
Подадено от ??????? ????? на 30 август 2006 г.

  След като страната ни стане част от Европейската общност, митническото законодателство и тарифните мерки по отношение вноса на стоки от останалите страни нечленки ще бъдат уеднаквени. Това напрактика означава, че за една и съща стока ще бъде приложено едно и също мито, без значение през коя страна членка тя се въвежда на територията на ЕС. ДДС-то, което ще се заплаща обаче ще остане различно, според конкретните ставки във всяка една страна-членка на ЕС.

  Здравейте, Бихте ли ми отговорили на следния въпрос: Ако получаваме стока, която пристига при нас с транзитна декларация и в случай, че камионът, в който е стоката не е с пломба, означава ли това, че можем да разтоварим стоката в наш склад (който не е митнически) и след това да представим документите пред митница? Или стоката трябва задължително да стои в превозното средство, докато не бъде обмитена? Кой чл. от Закона урежда този въпрос? Благодаря Ви предварително!
Подадено от ???????? на 25 август 2006 г.

  Съгласно митническите разпоредби у нас при поставяне на чуждестранни стоки под режим транзит, митническите органи следва да вземат всички мерки за подсигуряване правилното протичане на операцията от отправно до получаващо митническо учреждение. Това включва и пломбирането, но съгласно чл.251, ал.6 от ППЗМ като се отчитат други възможни мерки за идентификация, отправното митническо учреждение може да допусне превоз без пломбиране, когато описанието на стоките в транзитната декларация или в допълнителните документи позволява тяхната идентификация. Описанието на стоките се счита за позволяващо тяхната идентификация, когато то е достатъчно подробно, за да позволи лесно установяване на тяхното количество и на техния вид.
  Това, че товарното помещение на автомобила не е пломбирано не означава, че нямате задължение за представяне на стоките пред получаващото митническо учреждение (чл.256 от ППЗМ). Това е така тъй като то има право да извърши физически контрол на транзитираните стоки, да вземе мостри и т.н. Ако Вие сте разтоварили стоките без те да са получили допустимо митническо направление, то налице е формално нарушение на изискванията на режим транзит и по преценка на митническите служители може да бъдете санкционирани.

  Здравеите имам следния въпрос Внесой автомобил от Италия преди 5 месеца и сега в момента е с изтекло EURO 1.Мога ли да внеса митото и слет това да занеса новото EURO1 направено в последствие/ и каде могат да ми направиат ново EURO 1.Колата Е манифестирана и е 40 kwdin
Подадено от ??????? на 24 август 2006 г.

  Законът у нас позволява да обмитите стоката, която внасяте, като заплатите пълни митни сборове за нея. При представяне на сертификат за движение на стоките EUR.1, издаден впоследствие и подаване на Молба до началника на съответното митничско учреждение, сумата на платеното то Вас мито и приспадащата му се част ДДС ще Ви бъдат възстановени по посочен от Вас начин (в брой или по банков път).
  Съветваме Ви да се обърнете към някоя митническа агенция за съдействие по отношение издаването на сертификата впоследствие, тъй като така ще си спестите ходене до страна членка на ЕС и справяне с тамошната митническа администрация.

  Здравейте! Предстои ми пътуване до Турция - почивка с автобус с туристическа фирма. Има ли някакви особености при преминаване на границата, които трябва да знам. Предварително Ви благодаря!
Подадено от ?????? ????????? на 23 август 2006 г.

  При посещение на Турция с автомобил при влизане е необходимо да се представят документите на автомобила, валидно свидетелство за правоуправление на МПС, както и международна застраховка (зелена карта), с валидност, съответстваща на срока на престоя в Република Турция. При влизане митническите власти полагат печат в паспорта на водача на моторно - превозното средство. Същият се задрасква при напускане на страната. Разрешението за престой на превозното средство в страната се отбелязва във формуляра, издаван от граничната митница, в който са включени данните за собственика на моторното превозно средство и основните характеристика на автомобила. За пресрочване на определения срок или при изгубване на формуляра се налага глоба при излизане от страната.
  В Република Турция е разрешен, без ограничения, вносът на чужда и местна валута. Износът на турски лири е разрешен до стойността на 5000 щатски долара. В страната могат да се внасят безмитно лични вещи на стойност до 15 000 щатски долара, както и подаръци на стойност до 500 германски марки. Ценни предмети и всички други вещи над 15 000 щатски долара трябва да се регистрират в паспорта на притежателя при влизане в Р Турция с цел контрол при излизането. Допуска се безмитен внос до 200 къса цигари и 5 литра алкохолни напитки. Забранени за внос от туристи са бързоразвалящите се хранителни продукти.
  Антични предмети, внасяни в страната, трябва да се регистрират в паспорта на притежателя за избягване на затруднения при напускането й, имайки предвид, че турските власти отделят особено внимание на опазването на историческите си богатства. Забранено е изнасянето на антики на възраст, по-голяма от сто години. Други ценни вещи могат да се изнасят, след като се покаже отметката в паспорта за вноса им или като се докаже, че са били закупени със законно обменена валута.
  Бележките от обменните бюра за обмяна на чужда валута трябва да се съхраняват. Възможно е митническите органи да пожелаят да ги видят при обратната обмяна на турски лири и когато от страната се изнасят закупени предмети като доказателство, че същите са придобити със законно обменени средства.
  Остри предмети (вкл. туристически и кухненски ножове над 9 см.) и оръжие не се допускат за внос в страната без специално разрешение.

  Здравейте. В рамките на международна електронна борса за търкалящи , сачмени лагери изградих контакт със Сингапурска фирма и в момента внасям за около 3500 EUR малка пратка от такива , но произведени в Германия ( фирмата е дистрибутор на Германски лагери за региона и поради ценовата политика там са по- евтини ). Фактурата е с евротекст за европейски произход , което е и самата истина. От Митницата на летище София имат становище че в случай на внос от Сингапур - значението на текста се обезсилва без значение какъв е произхода . Въпросът ми е - правилно ли е такова тълкуване на закона.
Подадено от ???? ????? на 15 август 2006 г.

  Трябва да имате предвид, че становището на Митница Аерогара София е правилно, тъй като е налице нарушаване на изискванията на Протокол 4 към Европейското споразумение за асоцииране между Европейските общности и техните страни членки, от една страна и Република България, от друга страна. Във въпросния нормативен акт е визирано, че само стоки директно търгувани между страни членки на ЕС и България може да се ползват от преференции при вноса. Това е така, тъй като в случая износителите на стоката от Сингапур не могат да докажат документално немския произход на лагерите (или поне тяхното доказателство за произход не би било уважено), а и между България и Сингапур няма сключено споразумение за свободна търговия.

  Здравейте, моля Ви ако е възможно да ми отговорите на следното наше питане: има ли законово фиксирани и контролирани от Държавата в лицето на Агенция митници , такси при извършването на физически контрол на терминал на входяща граница ( по конкретно Митница Кулата)? Това, че терминалите се управляват от частни фирми, не основание при всеки внос да се искат солени суми за товаро-разтоварни операции. Все пак тези " фирми" извършват услуги, които им се възлагат от Държавата-Агенция Митници. Кой контролира и наблюдава работата на тези фирми за ФК? Нормално ли е при всеки внос да се плащат суми от 300/400/500 лв за ФК на терминал? Благодаря предварително за отделеното внимания! Поздрави
Подадено на 03 август 2006 г.

  Както и сам сте посочил в питането си въпросните фирми са частни и като такива те сами формират ценовата си политика. В тази връзка Агенция "митници" не може да контролира събираните от тях суми за предлаганите услуги. Подобно е например положението с митническите агенции и бюрата за обработка на митнически документи - всяка фирма сама определя колко струва труда й и колко следва да бъде заплатено от клиентите. Контрол върху дейността им може да осъществява НАП като проследи дали за тези суми се издават документи (фактури, касови бележки) и дали се обявяват като приходи за целите на данъчното облагане.
  От друга страна може да разгледате ПМС No 85 от 2003 г. за приемане на тарифа за таксите, които се събират от Агенция Митници по чл.12 от Закона за митниците.

  Здравейте, надявам се да ми отговорите на следния въпрос който вълнува много фермери в страната. Каква е процедурата и необходимите документи за възтановяване на аксциза на дизеловото гориво да селското стопанство съгласно новите промени в закона за акцизите.Защото имам чуството че някой ни пързаля с различни публикации в пресата. Аз и много други разочаровани фермери ще ви бъдем много благодарни ако разясните този въпрос
Подадено от ??????? ???????? на 01 август 2006 г.

  Самата процедура по възстановяване на платен акциз от земеделски производители за използвани горива се реализира от митницата, в чийто район те осъществяват своята дейност. За целта следва да подадете искане до началника на съответното митническо учреждение, като към него приложите документи за закупени горива, справка за обработваните декари и други документи, удостоверяващи статута Ви. Въз основа на тeзи документи в срок от 2 месеца (ако всички условия са налице) платеният акциз ще Ви бъде възстановен по посочена от Вас банкова сметка.