Китай и ЕС се разбраха за износа на електрически автомобили

• 12 януари 2026 г.
• 978 разглеждания
• Източник: Dir.bg

Китайските власти съобщиха, че са постигнали споразумение с Европейския съюз относно износа на произведени в Китай електрически превозни средства за европейския пазар. Според Пекин договореността ще допринесе за по-стабилни икономически и търговски отношения между двете страни и ще помогне за запазването на международната търговия, основана на ясни и общоприети правила.
  
   Паралелно с това Европейската комисия публикува насоки за условията, при които китайските производители на електромобили могат да предложат минимални продажни цени, за да избегнат допълнителните мита, въведени от ЕС през октомври 2024 г. Според Комисията тези минимални цени трябва да неутрализират ефекта от държавните субсидии в Китай и да имат същия защитен ефект като митата. Освен това офертите трябва да бъдат реалистични, приложими на практика и да не позволяват заобикаляне на правилата чрез компенсиране с продажби на други модели.
  
   При оценката на предложенията Брюксел ще отчита и допълнителни фактори, като например инвестициите на китайските компании в Европейския съюз и създаването на работни места на място, съобщи Асошиейтед прес.
  
   Бързото навлизане на китайските производители на електрически автомобили на външните пазари създаде сериозни притеснения сред автомобилните компании в Европа и САЩ. Европейският съюз въведе мита с аргумента, че китайските електромобили са по-евтини заради мащабни държавни субсидии, което поставя европейските производители в неравностойно положение. Съединените щати предприеха още по-строги мерки, като през 2024 г. наложиха 100-процентни мита върху електромобилите, произведени в Китай.
  
   Данните показват, че вносът на автомобили с батерии в Европа е нараснал рязко - от 1,6 милиарда долара през 2020 г. до 11,5 милиарда долара през 2023 г. Значителна част от този внос идва от западни автомобилни производители, които имат заводи в Китай, сред които Tesla и BMW.
  
   Високопоставени представители на ЕС неведнъж са предупреждавали, че китайските автомобилни компании са на път да завземат все по-голям дял от европейския пазар, като подбиват цените благодарение на щедра държавна подкрепа. Тази подкрепа включва обществени поръчки за държавни автопаркове, изгодни кредити от държавни банки, евтина земя за строеж на заводи, данъчни облекчения и субсидирани суровини и компоненти.
  
   Въпреки опасенията, ЕС има нужда и от по-достъпни електрически автомобили, за да постигне климатичните си цели. Съюзът си е поставил за цел да намали емисиите на парникови газове с 55% до 2030 г., а това изисква по-бързо навлизане на електромобили на пазара, включително чрез внос от трети страни.