Турски износители на храни се оплакват от България - дълго чакали на границата

• 29 ноември 2022 г.
• 772 разглеждания

Дългото чакане на границата с България заради лабораторните изследвания на продукцията пречи на износа на Турция на плодове и зеленчуци към европейските държави, съобщава в. "Хюриет дейли нюз", цитиран от БТА.
  
   Проблеми има от април, но през последните 10 дни те се задълбочиха, като камионите трябва да чакат поне три-четири дни на граничния пункт Капъкуле/Капитан Андреево, посочва изданието. Заради забавянето се налага турските износители да плащат обезщетения на своите клиенти в Европа, пише още "Хюриет дейли нюз".
  
   "Проблемите в лабораторията в България се появиха за първи път през април, но тогава бяха разрешени. Те обаче възникнаха отново през август и оттогава продължават и се изостриха", заяви Юмит Ръза Чавушоглу, ръководител на Асоциацията на износителите от Западното Средиземноморие (АИЗС).
  
   Паркингите за камиони както от българска, така и от турска страна вече са пълни поради дългото чакане, добави той.
  
   Според Юмит Ръза Чавушоглу основната причина за проблема е политическата ситуация в България. "През последните 20 месеца бяха проведени пет пъти избори, но не беше формирано правителство. През март може да има още едно гласуване и ако от тези избори произлезе правителство, проблемите (на границата) може да бъдат решени", каза още той.
  
   "Губим клиенти. Фирмите са в трудна ситуация и са изправени пред глоби", оплака се председателят на АИЗС.
  
   Той напомни, че докато преди анализът на продуктите се е извършвал на границата, след това пробите са започнали да се изпращат за проверка в София.
  
   Производителите от южния окръг Анталия са успели да увеличат износа с 10 процента, но сега проблемите на границата пречат на осъществяването на експорта, казва Али Бахар, ръководител на Търговско-промишлената палата на Анталия.
  
   "Такива проблеми на границата възникваха понякога през последните години, но се разрешаваха след намесата на правителствата, макар после да започват отново. Нуждаем се от трайно решение. На ден се инспектират продуктите на едва 15-20 камиона. Тази седмица ще информираме съответните министерства за проблемите, с които се сблъскваме", заяви още Бахар.