Трябва да се промени контролът на граничните пунктове

  • 25 май 2024 г.
  • 750 разглеждания
  • Източник: Bulgaria ON AIR
Трябва да се промени контролът на граничните пунктове

Проблемът с преминаването през границите не е само при Видин, имаме проблеми на границите с Русе и Турция, заяви пред Bulgaria ON AIR Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи.
   "В Турция се чака между 2-3 денонощия, стигали сме и до пет. Давали сме решения за всяка една от тези граници. На границите има много проверки, които се извършват, но категорично мястото им не е там", каза той в коментар за сложната ситуация на ГКПП "Видин", където камиони чакат около 24 часа, за да влязат в Румъния, проверките се бавят и това създава напрежение.
  
   „За тази тапа говорим години наред, ясно е, че решението е съвместно между българската и румънската държава. Когато един камион напуска страната ни, нашите контролни органи няма какво толкова да му гледат. По-голямата и по-тежката проверка се пада на страната, в която влиза, тоест Румъния", посочи Димитров. Според него опашката от камиони става все по-голяма, въпреки че в сряда вечерта отвори новият буферен паркинг.
  
   По думите му буферните паркинги са създадени, защото държавата абдикира от задълженията си. „Те трябва да са с достатъчен капацитет, за да могат да поемат всички камиони. Буферният паркинг е частен и е нормално всеки частник да си търси своето. Организацията е направена така, че буферният паркинг не може да бъде заобиколен. Изключително много страдат хората в региона, които имат ведомствени паркинги. Той се плаща еднократно на вход. Паркингът е само повод, за да обърнем внимание на същинския проблем“, обясни представителят на Камарата на автомобилните превозвачи.
  
   Димитър Димитров попита защо таксата на "Дунав мост" не може да се плаща онлайн, след като от Агенция "Митници" работят на едно гише.
  
   Той посочи и проблема с кантарите и подчерта, че те нямат място на границата – проверките трябва да са във вътрешността на страната. „По отношение на румънския контрол отново имаме кантар. Не само че везните са различни, но и резултатът е различен“, разкри Димитров още една причина за забавянето при превозите. И разкри, че румънските органи са единствените, които снимат къде е натоварена стоката и къде ще бъде разтоварена.
  
   Друга причина за забавянето според него са проверките от румънска страна за мигранти.
  
   „Това всичко бави. Ясно трябва да се разбере, че трябва да има разговори с румънците и те да бъдат на високо ниво. България трябва да впрегне сили и дипломация, за да се намери решение на този проблем, защото ако превозвачите губят по 200 млн. евро на година на тази граница, то българската икономика губи милиарди“, категоричен е представителят на Камарата на автомобилните превозвачи в България.
  
   Димитър Димитров е на мнение, че преговорите между двете страни трябва да бъдат поставени на масата и да е ясно кога ангажиментите ще бъдат изпълнени.
  
   "Последните месеци сме зачеркнали транспортното министерство, защото пак станахме заложник на някакви игри. Имаше поети ангажименти от ден първи от новия стар министър, той ни обеща няколко пъти, че ще събере на едно място Агенция "Митници", "Гранична полиция" и АПИ, и ще говорим за проблемите. Но такава среща не се реализира. Това министерство не работи, то е абдикирало. Занимаваме се с покупката на хеликоптери, влакове, никой не се занимава с автомобилния транспорт", настоя Димитров.

Коментари (1)

  • Корумпета

    Такъв корупционен паркинг сложиха и в Бургас преди 2 месеца въпреки че няма въобще граница в случая. Всека камион влиза уж да го снимат камерите на митница обаче плаща 30 лв. на частна фирма за престоя.

Оставете коментар

 

anti robot anti robot anti robot anti robot

Всички новини

Вече в Шенген: Символичното вдигане на бариерата между Румъния и България (видео)
Селекцията за компенсаторните проверки включва анализ на големи бази от данни на няколко институции
Изкуственият интелект и модернизацията в митническите системи у нас
Влизат в сила промените в Регионалната конвенция за пан-евро-средиземноморските (PEM) преференциални правила за произход
Новина Info.Mitnica.com
Свободното движение - основен резултат от членството в ЕС
Турция въведе такса за дезинфекция за всички български автомобили
НОМА излезе с открито писмо срещу решението за обединяване на Агенция Митници с НАП
Прието е решение за временно въвеждане на граничен контрол на вътрешната българо-румънска граница
<font color=red>Закриват Митниците с преходните разпоредби на закона за бюджета</font>

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Препубликуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!