Митническите и граничните власти на двата пункта на ГКПП Капъкуле работят за увеличаване на броя обработени автомобили

  • 28 ноември 2019 г.
  • 2421 разглеждания

Директорът на Агенция „Митници“ Георги Костов се срещна на 27 ноември с турския заместник-министър на търговията Ръза Туна Турагай. Двустранната среща се проведе на ГКПП Капъкуле и по време на разговорите беше обсъден интензивният трафик от товарни автомобили на българо-турската граница при ГКПП Капитан Андреево.
  
   Митническите и граничните власти на двата пункта работят на пълен капацитет и увеличаване на броя обработени автомобили не може да има без това да се отрази негативно на нивото на контрол, което е неприемливо и за двете страни, стана ясно по време на срещата.
  
   Бе постигната договорка комуникацията между българските и турските власти да продължи като се търсят варианти за транспортни алтернативи, които да бъдат използвани за осъществяване на доставките.
  
   В резултат на вече предприетите мерки от двете страни през последните години броят обработени товарни автомобили, преминаващи през ГКПП Капитан Андреево, непрекъснато се увеличава, за последните пет години броят на обработените камиони се е увеличил двойно. През октомври и ноември са обработени рекорден брой камиони. Ръстът на желаещи да преминат през ГКПП Капитан Андреево товарни автомобили от една страна е свързан с ремонта на ГКПП Хамзабейли (съпределния пункт на ГКПП Лесово), както и на икономическата конюнктура, която предполага активен стокооборот между Република Турция и Европейския съюз.

Оставете коментар

 

anti robot anti robot anti robot anti robot

Всички новини

Митата променят стратегиите на китайските автомобилопроизводители за ЕС
Обработката на товарни автомобили на ГКПП Капитан Андреево е неритмична поради прекъсвания в работата на турските митнически системи
Задържаха директора на пловдивската митница Мирослав Беляшки
Наложените мита от САЩ няма да имат значителен пряк ефект върху българската икономика
Новите правила за деклариране движението на стоки с висок фискален риск
SI Brexit — внедряване на ELO (Задължителен логистичен пакет) във Франция
Студенти от Стопанска академия се потопиха в реална работна среда на Митнически пункт Калотина и на Летище София
Уебинар "Тарифно класиране на стоки – предизвикателства и възможности"
DG TAXUD публикува Годишния доклад за напредъка по митническата програма за 2024 г.
Нова схема: внасят коли като лични, а ги продават. Така пестят мита и ДДС

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Препубликуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!