ЕС се споразумя за първата в света въглеродна гранична такса

536 разглеждания от 13 декември 2022 г.

    След преговори, продължили цяла нощ, Европейският съюз постигна политическо споразумение за налагане на такса за емисиите на въглероден диоксид, наложена върху вноса на замърсяващи стоки като стомана и цимент. Това е първата в света такава схема, целяща да подкрепи европейските индустрии, докато се декарбонизират, предаде "Ройтерс".
    Този безпрецедентен по своите мащаби механизъм, наричан "въглероден данък на границите", въпреки че не става дума за класически данък, ще се прилага за вноса на 27-те страни членки в съответствие с критериите на европейския въглероден пазар, според които предприемачите от ЕС са трябва да купуват "права за замърсяване".
   
    Преговарящите от страните от ЕС и Европейския парламент постигнаха споразумение около 5 часа сутринта в Брюксел за закона за налагане на такса за въглеродни емисии върху вноса на желязо и стомана, цимент, торове, алуминий и електричество.
   
    Компаниите, които внасят тези стоки в ЕС, ще трябва да купуват сертификати, които да покриват включените въглеродни емисии. Замисълът на схемата е да се прилагат едни и същи цени за въглероден диоксид за задгранични фирми и местни индустрии в ЕС - последните от които вече са задължени да купуват разрешителни от пазара на въглеродни емисии в ЕС, когато замърсяват.
   
    На практика вносителят трябва да обяви емисиите, които са пряко свързани с процеса на производство и, ако те надвишават европейския стандарт, да купи "сертификат за емисии" по цената на въглеродните емисии в ЕС. Ако в страната износител има въглероден пазар, то ще се плаща само разликата, отбелязва "Франс прес", цитирана от БТА.
   
    Според споразумението механизмът ще вземе предвид "непреки" емисии, тоест генерирани от използваната за производството на вносните продукти електроенергия.
   
    Мохамед Шахим, водещият преговарящ на Европейския парламент по закона, каза, че граничната такса ще бъде от решаващо значение за усилията на ЕС за борба с климатичните промени.
   
    "Това е един от механизмите, с които разполагаме, за да стимулираме нашите търговски партньори да декарбонизират своята производствена индустрия", посочи Шахим.
   
    Целта на таксата е да предотврати подбиването на европейската индустрия от по-евтини стоки, произведени в страни с по-слаби екологични правила.
    Тя ще се прилага и за вносен водород, който не беше в първоначалното предложение на ЕС, но за което европейските законодатели настояваха в преговорите.
   
    От октомври 2023 г. ще започне тестови период , по време на който компаниите вносителки трябва просто да се отчитат за задълженията си.
   
    Някои подробности по закона, включително от кога ще се прилага, ще бъдат определени по-късно тази седмица в свързани преговори за реформа на въглеродния пазар на ЕС.
   
    В момента ЕС дава на местната промишленост безплатни разрешителни за въглероден диоксид, за да ги предпази от чуждестранна конкуренция, но планира постепенно да ги премахне, когато въглеродната гранична такса бъде въведена, за да се съобрази с правилата на Световната търговска организация. Колко бързо ще стане това постепенно въвеждане ще бъде решено в разговорите за въглеродния пазар.
   
    Брюксел каза, че страните могат да бъдат освободени, ако имат еквивалентни политики за изменението на климата като тези на ЕС, и даде знак, че Съединените щати могат да избегнат налога на тази основа.
   
    Все пак планът на ЕС се сблъска с критики от някои страни, включително от Китай, и идва на фона на засилено търговско напрежение със Съединените щати заради субсидиите за зелени технологии по Закона за намаляване на инфлацията, които според ЕС могат да поставят в неизгодно положение европейските фирми.
   
    Тарифата е част от пакет от политики на ЕС, предназначени да помогнат на света да избегне катастрофалните климатични промени чрез намаляване на емисиите на ЕС с 55% до 2030 г. спрямо нивата от 1990 г.

Последни новини