Новини

Приложение на системата REX за държави от Общата система за преференции (GSP)

16 разглеждания от 16 януари 2021 г.

    От 1 януари 2021 г. преходният период за прилагане на системата за регистриран износител (система REX) в Общата система за преференции (GSP) приключи за всички държави. Съответно, системата REX е единствената система, приложима за удостоверяване на произхода на стоките в GSP и компетентните органи в страните бенефициери по GSP вече не могат да издават сертификати за произход FORM А.
    Компетентните органи в страните бенефициери по GSP могат, разбира се, да продължат да регистрират износители. Сертификат за произход, FORM А, издаден в държава бенефициер по GSP по време на преходния период и който все още е в периода на валидност, все още е допустим в ЕС за да претендира за ползата от тази система. Датите относно преходния период за всички страни бенефициери по GSP можете да намерите .

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!




Коронавирусът очаквано сви търговския стокообмен на страната през ноември

17 разглеждания от 15 януари 2021 г.

    Българският общ износ и внос на стоки към и от Европейския съюз и трети страни се понижават през ноември 2020 г. за пореден месец, показват предварителни данни на Националния статистически институт (НСИ), които потвърждават продължаващото негативно въздействие на коронавирусната пандемия върху международната търговия на нашата държава. В рамките на първите единадесет месеца на изминалата година вноса и износа също бележат предно понижение спрямо същия период на 2019 г.
   
    През ноември общият български износ намалява спрямо година по-рано с 9,6% до 4,8474 млрд. лева, докато общият внос в нашата страна се понижава с едва 0,5% до 5,677 млрд. лева. Общото външнотърговско салдо през ноември е отрицателно и в размер на 829,6 млн. лева спрямо дефицит за 652,4 млн. лева през октомври и дефицит за 345 млн. лв. година по-рано (през ноември 2019-а година).
   
    За първите единадесет месеца на изминалата година общият износ на България намалява със 7,8% до 50,0119 млрд. лева спрямо същия период на 2019 г., докато вносът в нашата страна се свива с 9,9% до 54,484 млрд. лева, а общото външнотърговско салдо между периода януари - ноември 2020 г. е на дефицит от 4,4721 млрд. лева спрямо дефицит за 6,2277 млрд. лева година по-рано.
   
    Износът на стоки от България в посока страните от ЕС се понижава през ноември с 3,4% спрямо година по-рано до 3,2916 млрд. лева (след спад с 5,0% през октомври), а към трети страни се понижава с цели 20,5% до 1,5558 лева (след спад с 20,9% през октомври), докато вносът от Европейския съюз се свива с 2,9% до 3,5277 млрд. лева (след спад с 12,3% през октомври), а от трети страни се повишава с 3,6% до 2,1493 млрд. лева (след понижение с 6,9% месец по-рано).
   
    За първите единадесет месеца на изминалата година износът в посока ЕС се понижава с 5,4% до 33,0537 млрд. лева спрямо същия период на 2019 г., а към трети страни - с 12,3% до 16,9582 млрд. лева. В същото време вносът в България през периода януари - ноември 2020 г. от ЕС спада с 10,1% до 33,3509 млрд. лева, а от трети страни се свива с 9,6% до 21,1331 млрд. лева.
   
    Днешните предварителни данни на НСИ показват, че пандемията от коронавирус продължава да се отразяват негативно, макар и малко по-слабо на българския внос и износ през ноември 2020 г. Новите по-рестриктивни противоепидемични мерки, предприети през последните седмици както в нашата страна, така и в Европа и в целия свят обаче предполагат подновено влошаване на международната търговия в края на миналата и началото на новата година.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!




Холандските митници конфискуват сандвичи от британските тираджии заради Брекзит

20 разглеждания от 15 януари 2021 г.

    На границата на Холандия са конфискувани сандвичи с шунка и сирене от британски шофьори. Както пише в. "Гардиън", митническите служители обясняват конфискацията с новите правила за внос на британски стоки в Холандия, влезли в сила на 1 януари 2021 г. Британците вече не могат да внасят месо, млечни продукти, зеленчуци, плодове, риба и други продукти в страните от Европейския съюз.
   
    На искане на един от шофьорите да остави поне хляб от сандвич, митничарят отговорил: „Не, всичко ще бъде конфискувано. Добре дошли в Brexit, сър. Съжалявам".
   
    „Следващият път, когато хората ви кажат, че няма напрежение по границите заради Brexit, можете да им покажете този холандски телевизионен сериал, където шофьорите са спрени и храната им е конфискувана“, пише вестникът.
   
    Ръководство за шофьори на търговски превозни средства обаче, изготвено от Министерството на околната среда и храните на Обединеното кралство, вече включва информация за тези промени.
   
    Европейската комисия обяснява забраната за внос на тези продукти от Обединеното кралство с факта, че те могат да съдържат патогени, причиняващи болести по животните.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!




От 01.01.2021 г. пратките от Великобритания ще се обмитяват

285 разглеждания от 31 декември 2020 г.

    Πpaтĸитe oт Beлиĸoбpитaния зa дъpжaвитe oт EC щe бъдaт oбект на митнически формалности oт 1 янyapи 2021 г., пpeдyпpeдиxa Бpитaнcĸитe ĸpaлcĸи пoщи. Изпpaщaчитe щe тpябвa дa пoпълвaт митничecĸи дeĸлapaции, cъпътcтвaщи ĸoлeтитe. Πoщитe cъвeтвaт бpитaнcĸитe ĸлиeнти дa пocлeдвaт тeзи yĸaзaния oщe oт днec, зa дa бъдaт избeгнaти зaĸъcнeния пpи дocтaвĸитe.
   
    „Kлиeнтитe, пpaщaщи ĸoлeти oт Aнглия, Шoтлaндия и Уeлc щe тpябвa дa пpиĸpeпят митничecĸa дeĸлapaция ĸъм пpaтĸитe c пoдapъци или cтoĸи, изпpaщaни зaд гpaницa, в тoвa чиcлo и зa дecтинaции oт EC“, ce ĸaзвa в cъoбщeниeтo нa пoщитe, цитиpaни oт ДΠA.
   
    Mитничecĸи дeĸлapaции нe тpябвa дa ce пoпълвaт, ĸoгaтo cтaвa дyмa зa изпpaщaнe нa пиcмo, ĸapтичĸa или дoĸyмeнт. Te нe ca нeoбxoдими и зa cтoĸи, изпpaщaни oт Ceвepнa Иpлaндия зa дecтинaции в EC. Toвa e пo cилaтa нa Πpoтoĸoлa зa Ceвepнa Иpлaндия, дoгoвopeн мeждy Лoндoн и Бpюĸceл, зa дa ce гapaнтиpa, чe нямa дa имa гpaницa нa ocтpoв Иpлaндия. Πpoтoĸoлът глacи, чe Ceвepнa Иpлaндия дe фaĸтo щe пpoдължaвa дa cпaзвa пpaвилaтa нa eвpoпeйcĸия митничecĸи cъюз и нa eдинния пaзap cлeд ĸpaя нa пpexoдния пepиoд cлeд Бpeĸзит, изтичaщ нa 31 дeĸeмвpи.
   
    Cпopeд дaнни нa Бpитaнcĸитe пoщи 45% oт мeждyнapoднитe ĸoлeти, изпpaщaни oт Beлиĸoбpитaния, ca зa EC.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!




Лондон и Брюксел договориха отношенията след Брекзит

206 разглеждания от 25 декември 2020 г.

    След трескави преговори преди изтичане на годината, която би оставила Брюксел и Лондон без сделка за Брекзит, Европейският съюз и Великобритания договориха бъдещите си търговски отношения.
   
    Предстои да се съобщят подробностите. "Най-накрая постигнахме споразумение. Сделката е честна, балансирана и е правилното и отговорното нещо за двете страни. Преговорите бяха трудни", каза в началото на обявяването ѝ председателят на еврокомисията Урсула фон дер Лайен на пресконференция. Тя добави, че споразумението предотвратява проблеми за бизнеса и транспорта, които биха сковали взаимно зависимите сектори на икономиките от двете страни на Ламанша.
   
    "Великобритания е трета страна (по отношение на ЕС - бел. ред), но имаме много общи интереси... Ще продължим да си сътрудничим в редица области като енергетика, климат и транспорт," продължава Фон дер Лайен. "Дебатът беше в голяма част за суверенитет, но трябва да се замислим какво е суверенитетът. За мен суверенитетът е да можеш да говориш с един глас в света на големите сили и да си помагате взаимно, вместо всеки да се надига сам."
   
    Малко преди това британският премиер Борис Джонсън заяви, че "червените линии" за суверенитета на страната са защитени заедно с всичко обещано преди референдума, с който Обединеното кралство напусна ЕС. На последвала пресконференция изтъкна, че за пръв път от 1973 г. Великобритания ще е "независима крайбрежна държава с пълен контрол върху водите си".
   
    Това е най-голямата търговска сделка, която всяка от двете страни по споразумението е подписвала в историята си, отбелязва Би Би Си. Тя ще има нужда от одобрението на британския парламент (вероятно на 30 декември) и на държавите членки в ЕС. Посланиците на държавите членки се събират утре в 11:30 българско време.
   
    Какво е договорено
   
    "Часовникът вече не тиктака", каза преговарящият от името на ЕС Мишел Барние. По думите му четири стълба изграждат сделката:
    Свободна търговия без мита или квоти, но с нови правила. Премиерът Борис Джонсън я нарече "сделка от канадски тип", без мита, но без митническия съюз и без ограниченията на европейски регулации и Съда на Европейския съюз. Великобритания ще има собствен режим за субсидии.
   
    Икономическо и социално партньорство - в авиацията, сухопътния транспорт, енергетиката, борбата с климатичните промени, рибарството (с реципрочен достъп до водите на ЕС и Великобритания,но с нови квоти за използването им); сътрудничество в иновациите, космоса, науката и други. Британското правителство обаче няма да участва в "Еразъм", ще има и ограничения за мобилността.
   
    Сигурността на гражданите и сътрудничество за борбата с тероризма и организираната престъпност. Това ще става с уважение към правата и защитата на личните данни. Британското правителство обаче отказва сътрудничество във външната политика, отбраната и развитието.
   
    Обвързващ механизъм за уреждане на спорове и възможност за налагане на санкции при нарушаване на клаузи. "Ако едната страна се чувства ощетена от другата", въпросът може да се реши с арбитраж, потвърди Джонсън.
   
    Според "Ройтерс" сделката отдалечава двете държави една от друга повече, отколкото се очакваше в Обединеното кралство по времето около референдума за излизане от ЕС, най-големия му търговски партньор, през 2016 г. Тя обаче спасява бизнеса от двете страни на Ламанша от сътресение, което би последвал провалът на изграждане на бъдещите търговски отношения.
   
    Великобритания напусна ЕС на 31 януари. Оттогава до 31 декември действа преходен период, след като Великобритания ще е "трета страна" за съюза. Запазването на безмитната търговия би било добра новина за стокообмена, който е около половината от общия търговски обем в размер 900 млрд. долара.
   
    Излизането от общия пазар на ЕС, с 450 млн. потребители, същевременно няма да се размине без проблеми за икономиките, които ще трябва да се адаптират към новата ситуация. На пресконференцията си Джонсън избра да гледа на въпроса изцяло от положителната страна - "целият свят е равен за нашите износители и те имат свободата да избират".
   
    Европейски държави вече коментират договореностите. За Ирландия е постигнат "възможно най-малко лошият вариант" на Брекзит. За Германия кабинетът първо трябва да прегледа и одобри документа, но външният министър Хайко Маас добави, че германското председателство ще направи всичко възможно, за да влезе сделката в сила дори преди пълното си одобрение навреме, на 1 януари.
   
    Реакцията на испанския премиер Педро Санчес сочи, че Испания и Великобритания трябва да продължат да договорят въпроса за статута на Гибралтар.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!




ЕС подобрява преференциалната търговия

184 разглеждания от 21 декември 2020 г.

    На 7 декември Съветът на ЕС прие пакет от 21 решения за увеличаване на търговията между ЕС и съседните страни в паневро-средиземноморския регион. Тези решения означават, че ЕС и 20 търговски партньори в региона ще актуализират споразумението си за свободна търговия, като модернизират правилата за произход, за да ги направят по-гъвкави и по-подходящи за бизнеса. Целевата дата за приемане на тези изменения и влизането им в сила е 1 септември 2021 г.
   
    Новите правила, които са резултат от десетгодишни преговори, ще се прилагат заедно с тези на
Регионалната конвенция за общоевропейско-средиземноморските преференциални правила за произход, докато се преразгледа конвенцията, която в момента е в ход. През 2021 г. Европейската комисия ще популяризира новите правила, които трябва да допринесат за възстановяването на регионалните икономики на участващите страни. Ще бъдат на разположение онлайн семинари и подробни насоки за бизнес общността, митническите власти и други заинтересовани страни.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!




План за действия на митниците: Съветът одобрява заключенията

185 разглеждания от 21 декември 2020 г.

    На 18 декември 2020 г. Съветът одобри заключенията относно съобщението на Комисията „Извеждане на митническия съюз на следващо ниво: план за действие“. Планът за действие излага редица инициативи, за да направи митниците на ЕС по-интелигентни, по-иновативни и по-ефективни на фона на редица предизвикателства, включително нарастването на цифровизацията и електронната търговия и излизането на Обединеното кралство от единния пазар на ЕС и Митническия съюз .
    В заключенията си Съветът приветства плана за действие на Комисията и подчертава, че сложните предизвикателства в митническата област се разрешават най-добре чрез сътрудничество, като се зачитат изцяло компетенциите и отговорностите на институциите на ЕС и държавите-членки. Като цяло Митническият съюз на ЕС функционира добре. Следователно мерките за подобряване на неговото функциониране следва да се основават на съществуващите ресурси, структури и процедури, като същевременно се вземат предвид иновациите и променящите се обстоятелства, при които митниците работят. Работната група на високо равнище на генералните директори на митниците на Съвета ще разгледа изпълнението на митническите действия със стратегическо значение и тяхната съгласуваност със заключенията.
   
    По отношение на конкретни инициативи, предложени от Комисията, Съветът:
    • приканва Комисията да разработи, в тясно сътрудничество с държавите-членки, подробните задачи и ролята на Съвместните аналитични възможности на ЕС, нов център за събиране, анализ и споделяне на ключови митнически данни;
    • по отношение на електронната търговия, насърчава Комисията да проучи допълнително използването на данните, събрани от ДДС за митнически цели, и очаква с нетърпение нейната оценка по отношение на осъществимостта на установяването на митнически задължения за участниците в електронната търговия, по-специално платформите за онлайн продажби, с цел по-ефективен контрол и справяне с митническите и данъчните измами;
    • очаква предвиденото създаване на "едно гише" за митниците в ЕС да позволи на предприятията да извършват митническите формалности в един единствен портал и подчертава, че достатъчното хармонизиране на изискванията за декларациите, които не са в областта на митническата политика е предпоставка за успешното изпълнение на тази задача;
    • подчертава значението на модерното и надеждно митническо оборудване;
    • счита, че трябва да се засили сътрудничеството между митническите органи, полицията и други правоприлагащи служби;
    • приветства стартирането на работна група от държавите-членки и заинтересованите страни, която да обмисли как да се модернизира по-нататък Митническият съюз, и призовава за ясен мандат на групата, който да бъде съгласуван заедно с държавите-членки.
   
    Заключения на Съвета относно „Извеждане на митническия съюз на следващо ниво: план за действие“

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!




Информация относно общо обезпечение за режим съюзен транзит/общ транзитен режим след 01.01.2021 г.

263 разглеждания от 14 декември 2020 г.

    Агенция "Митници" информира, че във връзка с оттеглянето на Обединеното кралство от Европейския съюз и от Европейската общност за атомна енергия на 1 февруари 2020 г., по силата на членове 126 и 127 от Споразумението за оттеглянето на Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия от Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия (Споразумението за оттегляне) правото на Съюза е приложимо спрямо и в Обединеното кралство за преходен период, който изтича на 31 декември 2020 г. След края на преходния период Регламент (ЕС) № 952/2013 спира да се прилага спрямо и в Обединеното кралство, с изключение на Северна Ирландия.
   
    В тази връзка титулярите на разрешения за използване на общо обезпечение за режим транзит и поръчителите по издадените поръчителства следва да имат предвид, че формулярите за поръчителство, определени в приложения 32-01, 32-02 и 32-03, както и сертификатите за общо обезпечение, предвидени в глави VI и VII от приложение 72-04 към Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/2447, се изменят. В тези формуляри са изброени държавите членки на Европейския съюз, и другите договарящи страни по Конвенцията за общ транзитен режим (КОТ), изменена с Решение № 1/2019 на Съвместния комитет ЕС-ДОТР за общ транзитен режим. Съгласно проекта на регламент за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/2447, който се очаква да бъде публикуван в най-кратки срокове, когато Регламент (ЕС) № 952/2013 спре да се прилага спрямо и в Обединеното кралство, с изключение на Северна Ирландия, Обединеното кралство не следва повече да фигурира сред държавите членки, включени в тези формуляри. Обединеното кралство обаче беше поканено и депозира своя инструмент за присъединяване към Конвенцията като отделна договаряща страна, считано от края на преходния период. Когато Обединеното кралство се присъедини към КОТ, то следва да бъде включено във формулярите за поръчителство наред с другите договарящи страни по КОТ. Освен това, вследствие на прилагането на Протокола за Ирландия/Северна Ирландия, за операциите по съюзен транзит Северна Ирландия следва да бъде включена в списъка по начин, който показва, че всяко обезпечение, което е валидно в държавите членки, трябва да бъде валидно и в Северна Ирландия.
   
    Като последица от прилагането на Протокола за Ирландия/Северна Ирландия, за операции по съюзен транзит на Съюза Северна Ирландия следва да бъде изброена по начин, който показва, че всяко обезпечение, което е валидно в държавите членки на ЕС, трябва да бъде валидно и в Северна Ирландия. В тази връзка в образеца по поръчителство по приложение 32-03 към Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/2447 се въвежда следната обяснителна бележка под черта:
   
    *По силата на Протокола за Ирландия/Северна Ирландия към Споразумението за оттеглянето на Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия от Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия, за целите на настоящото обезпечение Северна Ирландия трябва да се счита за част от Европейския съюз. Поради това поръчителят, установен на митническата територия на Европейския съюз, посочва адрес за кореспонденция или определя представител в Северна Ирландия, ако обезпечението може да бъде използвано там. Ако обаче в контекста на общия транзитен режим дадено обезпечение е валидно в Европейския съюз и в Обединеното кралство, само един адрес за кореспонденция или един определен представител в Обединеното кралство може да обхваща всички части на Обединеното кралство, включително Северна Ирландия.“.
   
    Това означава, че поръчителите, установени в ЕС, трябва да имат адрес за кореспонденция в Северна Ирландия в съответствие с изискванията на Митническия кодекс на Съюза. Когато поръчителите, установени в ЕС, удължат валидността на обезпечението за ОК за целите на режим общ транзит, те не се нуждаят от втори адрес в ОК. Адресът в Северна Ирландия може да покрива ОК.
   
    По този начин Решение № 2/2018, публикувано в Официален вестник на ЕС, серия L 317, 14.12.2018, ще влезе в сила на 1 януари 2021 г., последвано от Решение № 1/2021, което ще влезе в сила със задна дата на 1 януари 2021 г., след като бъде прието в началото на 2021 г.
   
    Също така следва де се има предвид, че Решение № 1/2019 влязло в сила на 04.12.2019 г, публикувано в Официален вестник на ЕС, серия L 103, 3.4.2020, след това Решение № 2/2018 ще влезе в сила на 1 януари 2021 г., като в резултат на това Решение № 2/2018 се заменя текста „бивша Югославска република Македония“ с новото име „Република Северна Македония“ в поръчителството за общо обезпечение, въведено с Решение № 1/2019. Решение № 1/2021 незабавно ще коригира това неправилно име със задна дата.
   
    Във връзка с гореизложеното, следва да предоставите, по възможност най-късно в срок до 23.12.2020 г., Анекс към поръчителството за общо обезпечение в митническото учреждение по обезпечението (ЦМУ на АМ), който да бъде приет и да се използва от 01.01.2021 г. За улеснение при подготвянето на анекси към приетите поръчителства за режим транзит, на интернет страницата на Агенция „Митници“ е публикуван примерен образец.
   
    Анекс към поръчителството за общо обезпечение в митническото учреждение по обезпечението

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!




Промени в ППЗДДС във връзка с Brexit

242 разглеждания от 14 декември 2020 г.

    Във връзка с въведените в закона изменения, свързани с оттеглянето на Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия от Европейския съюз и Европейската общност за атомна енергия и с необходимостта от въвеждане в националното ДДС законодателство разпоредбите на Директива (ЕС) 2020/1756 на Съвета от 20 ноември 2020 година за изменение на Директива 2006/112/ЕО относно общата система на данъка върху добавената стойност по отношение на идентифицирането на данъчно задължените лица в Северна Ирландия, публикувана в ОВ L 396, 25.11.2020 г., стр. 1-2 и влязла в сила, се налага предприемане на съответните изменения и в ППЗДДС.
   
    За правилното функциониране на системата на Съюза за ДДС в Северна Ирландия ще бъдат въведени отделни идентификационни номера по ДДС със специфичен префикс, за да се направи разграничение между данъчно задължените лица и данъчно незадължените юридически лица, за чиито сделки със стоки, намиращи се в Северна Ирландия, се прилагат разпоредбите на правото на Съюза в областта на ДДС, от една страна, и лицата, извършващи други сделки, за които те са идентифицирани за целите на ДДС в Обединеното кралство.
   
    Предвидено е VIES-декларация да съдържа данни за регистрираните за целите на ДДС лица на територията на Северна Ирландия, като от 1 януари 2021 г. се използва префикс „XI”. Изрично е посочено, че VIES-декларацията не може да съдържа идентификационен номер по ДДС на получателя/придобиващия със знак на държавата членка по ISO 3166 – „GB“ за данъчни периоди след 31 декември 2020 г. Предложен е ред при издадени кредитни и/или дебитни известия във връзка с декларирани за данъчни периоди преди 1 януари 2021 г., същите да не се включват във VIES-декларацията. Корекции на грешки (неотразени или неправилно отразени в отчетните регистри документи) във VIES-декларацията във връзка с декларирани за данъчни периоди преди 1 януари 2021 г. ще се извършват по реда на чл. 126, ал. 3, т. 1 от закона, като ще се подава и VIES-декларация.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!




Милиони за втория етап на ГКПП "Калотина"

238 разглеждания от 05 декември 2020 г.

    Договорът за изпълнение на втория етап от модернизацията на Граничния контролно-пропускателен пункт (ГКПП) „Калотина“ е на стойност 37 071 840 лева с ДДС, става ясно от обявление на Агенция „Митници“.
   
    За изпълнител след проведена обществена поръчка е избран консорциум „КРК – Калотина 2“, създаден между фирмите „Каро Трейдинг“ ООД, „Рутекс“ ООД и „Кортес-95“ ООД. Срокът, който те са дали за изпълнение на инженеринговата поръчка – за проектиране, строително-монтажни работи и авторски надзор, е 270 дена.
   
    Справка в системата за електронни обществени поръчки сочи, че оферти за обекта са подали шестима кандидати. ДЗЗД „Модернизация Калотина“ (с партньори „Пътстрой-Варна“ ЕООД, „Пътища“ АД, „Дизарх“ ООД и „Пецински“ ЕООД) е подало оферта с 2 160 лева по-скъпа и е класирано на второ място.
   
    От участие, още преди да се отворят ценовите предложения, са отстранени другите четирима участници - ДЗЗД „СМР Калотина“ (с партньори „Бест Брокерс“ ЕООД, „Би Ес Проект“ ЕООД, „Пътища и мостове“ ООД и „Мидия Инфраструктурно Строителство“ ЕООД) - отстранено; ДЗЗД „Калотина Груп“ (с партньори „Джи Пи Груп“ АД и „Инсепт Архитекчър“ ООД) - отстранено; ДЗЗД „Полисмарт Калотина“ (с партньори „Ел Смарт“ ООД и „Политрейд Кънстръкшън“ ЕООД) - отстранено, и ДЗЗД „Калотина Билд“ (с партньори „Парсек Груп“ ЕООД, „Екоинженеринг“ ЕООД и „БГ Ленд Ко“ АД). Планирано е чрез изпълнението на проекта "Реконструкция на ГКПП-Калотина - Етап 2" да се създадат нормални условия за работа и повишаване пропускателната способност на митнически пункт „Калотина“ и да се осигурят необходимите условия за изпълнение на функциите и задачите на митническата администрация, свързани с контрол на стоки и товари.
   
    Поради тази причина е предвидено частично проектиране и изграждане на нови отделни трасета на пункта. Състоянието на съществуващата инфраструктура, свързана с местоположението на трасетата и местата за митническа проверка, не е съобразена с новите условия при увеличения трафик на пътници и превозни средства, както и с увеличените функции и отговорности на митническите органи. Договорът за първия етап от реконструкцията на ГКПП „Калотина“ е подписан през септември месец 2018-та година и е на стойност 6,9 млн. лв. с ДДС. Изпълнителят е консорциум от същите участници: ДЗЗД „КРК – Калотина“. Преди около три седмици премиерът Бойко Борисов посети обекта и написа във Фейсбук профила си следното: "Тече модернизация на гранично контролно-пропускателния пункт „Калотина“. Това е първият му ремонт с такъв мащаб от повече 30 години насам. 95% от дейностите по първата му фаза са изпълнени. Реорганизира се обработката на товарни автомобили, монтират се нови везни. Създават се по-добри условия за по-бързо преминаване на пътници и превозни средства. До дни ще бъде подписан договор за втората фаза на ремонта, която е на стойност 30 893 200 без ДДС. Ще се свърже строящата се АМ Европа с граничния пункт. Ще бъдат изградени нови трасета за пътници и товарни автомобили, както и цялостна нова инфраструктура. В момента през „Калотина“ преминават около 1400 товарни автомобила на денонощие. След приключване на ремонта капацитетът на пункта значително ще се увеличи. Това ще е много полезно за бизнеса, за хората и за туризма. С разширяването и модернизирането на "Калотина", с дострояването на АМ „Европа“ от и за България ще се пътува значително по-бързо".
   
    Източник: www.actualno.com

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!








Разпечатай 




[Назад] [Начало] [Горе]

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Публикуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!

Магистър - Валутен, митнически и данъчен контрол