Здравейте. Агенцията за държавни вземания, организира публични продажби чрез търг, при които някои вещи са със статут на чуждестранна стока и се освобождават след митническо оформяне. Какво представлява това оформяне и как мога да се ориентирам какви такси допълнително ще заплатя.
Подадено от May на 31 август 2007 г.

  Митническото оформяне означава, че спечелилото лице търга за съответната стока следва да извърши процедурите по допускането и за свободно обръщение, а именно заплащане на дължимите мита, такси, акцизи и ДДС. Това напрактика са действията, които предишния собственик на стоките не е извършил, като по този начин държавата защитава интересите си.

  Здравейте. Искамд а попитам от къде могат да се купят задържани от митницата стоки и каква е процедурата. Благодаря Ви предварително за отговора.
Подадено от Георги Христов на 30 август 2007 г.

  конфискуваните или изоставени в полза на държавата стоки по правило се реализират от Агенцията по държавни вземания, а не от митницата. Все пак ако има останали стоки в дадена митница, то те се реализират посредством публичен търг, обявен от същата по законоустановен начин. И при двата варианта стоките следва да бъдат оформени от новия си собственик под режим допускане за свободно обръщение, т.е. да се заплати за тях дължимото вносно митническо задължение (мита, акцизи, ДДС).

  моля ви за помощ,искам да внеса кола от Швейцария,закупил съм я но незнам какво трябва да направя след като е внеса в България,разбрах че даже отказват да регистрират коли от Швейцария в КАТ,а също така откога влиза в сила да не се внасят коли по стари от 1996година...?
Подадено от Ангел Крастев на 28 август 2007 г.

  Нито едно от опасенията Ви не е вярно. Няма пречки (нормативни или други) да внесете автомобил от Швейцария у нас и да го регистрирате в КАТ, пък бил той произведен и преди 1996 г.
  След като влезете на територията на България с автомобила (предполагам това ще стане през границата ни със Сърбия), то имате 5 дневен срок по задействания режим транзит, в който да се явите на митница по Ваше местоживеене. Там следва да оформите документите по вноса и да заплатите дължимото ДДС, което можете да изчислите и сам посредством калкуатора в сайта. Едва след като се снабдите с екземпляр от митническата декларация може да отидете в КАТ за процедурите по регистрацията.

  Проблема ми е такъв, че купих автомобил от фирма която го е внесла от Швейцария и нали тя не е в ЕС се минава през митницата.За да регистрирам колата ми искат оригиналният талон който е имала колата в Швейцария а на мене ми дадоха копие с печат вярно с оригинала, и не ми дават талона от митницата.От 01.07.07 г. е излязъл закон с които се използват само оригиналните документи за регистарация но в митницата казват че не могат да ми дадат талона и искам да попитам как като е излязъл вече закон защо не ми дават талона и по какъв начин мога да си го получа за да регистрирам колата си
Подадено от Йордан на 24 август 2007 г.

  Би следвало в КАТ да уважат печата на митническата администрация върху копието на оригиналния талон и така да може да регистрирате автомобила. В действителност митницата няма да Ви даде оригиналния талон, тъй като той е описан в митническата декларация и следва да се приложи към нея. В крайна сметка става така, че една държавна институция няма доверие в дейността на друга държавна институция, но проблема определено не е във Вас.

  Здравейте, Въпроса ми е следния:Кои са документите или знаците доказващи че дадена стока е с Европейски произход в примера / получавам части от Италия придружени с фактура,опаковъчен лист и въздушна товарителница издадени от фирмата изпращач/
Подадено от Емил на 23 август 2007 г.

  От гледна точка на митническия контрол, за да бъде една стока третирана като общностна и да бъда освободена от митнически формалности, то следва да се представи доказателство за нейния статут (произхода е без значение). Такова доказателство може да бъде отделен документ T2L или тази абревиатура да бъде вписана и надежно заверена в търговската фактура и товарителницата за транспорта.
  Всички останали знаци по етикетите или опаковките от рода на СЕ и т.н. не могат да се считат за достатъчно доказателство, тъй като не подлежат на проверка и заверка.

  Здравейте.Един много нашумял и несправедлив казус. Ако баща ми е инвалид и съм внесъл автомобил на негово име преди да влезнем в ЕС. Митническото ограничение е 3 год. Баща ми е починал през тези три години, а сега вече е изтекло митническото ограничение и аз като наследник трябва да си прехвърля колата на мое име. Колата сигурно струва 300 лв., а ако ме накарат да платя мита около 3000 лв няма смисъл. Ако я карам така няма да плащам данъци и глоби от камери на КАТ от което държавата губи. Колата се води на починал човек и от него трябва да се събират таксите. Как да си прехвърля колата на мое име без да плащам мита и има ли промени след като сме в ЕС. Кои закон ме задължава да плащам задълженията на родителите си след като те починат. Обикновенно задълженията на даден човек към държавата, банката, сделка и др. като гаранциа има ипотека, поръчители, съгласие, акредитив или някакво друго обезпечаване. До мен никоя държавна институция или митница не се е допитвала ще плащаш ли ако се случи нещто с инвалида.
Подадено от Иван Попов на 10 август 2007 г.

  За съжаление промяна в интересуващите Ви разпоредби няма, тъй като за автомобила е възникнало вносно митническо задължение при наличие на действащ митнически надзор върху нея. Приемането на страна ни в ЕС не отменя нормативни норми, започнали действието си преди присъединяването, а определя началото на нови такива. В тази връзка за да прехвърлите автомобила на Ваше име следва да уредите взаимоотношениета си с държавата, а именно да заплатите това, което тя не е събрала в момента на вноса на автомобила, поради допускането му за специфични цели (подпомагане предвижването на инвалид). Не бих искал обаче да коментирам фактите, че 90% от подобно внесените автомобили никога не са обслужвали собствениците си, а трети лица.
  Защо задължението възниква за Вас? Отговора на въпроса се крие в това, че един наследник не наследява само правата, но и задълженията на наследодателя. Така ако искате да ползвате автомобила имате най-общо казано 2 варианта - да го прехвърлите отново на човек с проблеми в предвижването и да се запази надзора върху него или да заплатите митническото задължение за него и да започнете да го ползвате Вие като нормален собственик.

  Здравейте. Един приятел иска да ми изпрати грамофоните си от САЩ при мен, като ги пусне по пощата. От Български Пощи ми казаха, че пратката ще пристигне при вас. Тежат общо 25-26кг., може ли да ми обясните по-подробно процедурата, след като вече са при вас, таксите, които ще трябва да платя? Благодаря ви предварително!
Подадено от Peter на 24 юли 2007 г.

  Във въпроса си допускате две съществени грешки:
  1. Пратката Ви няма да пристигне "при нас", тъй като ако сте обърнали внимание най-отдолу в сайта пише: "Info.Mitnica.com не е официален сайт на Агенция "Митници". Сайта е частна инициатива и има за цел да подпомага гражданите и бизнеса с информация относно митническите режими и процедури.
  2. Пратката Ви няма да пристигне на никоя митница, а в пощенската станция на най-близкото до Вас населено място, където има митница. Ако сте от гр. София например, то пратката Ви ще пристигне в Разменна пощенска станция, която за по-голямо удобство е разположена в сградата на Митница София (зад новата автогара). Това обаче съвсем не означава, че пратката Ви е в митницата, тъй като за нея отговарят служители от Българските пощи, а не митнически такива.
 
  Надявам се, че след като изяснихме тези обстоятелства, отговора ми нататък ще Ви е по-полезен. Грамофоните попазат в тарифен номер 8519891100 и за тях при внос от САЩ е предвидено мито в размер на 2% от митническата им стойност (покупно-продажната, увеличена с всички разходи по доставката до България - транспорт, застраховки и т.н.). Освен мито се дължи и ДДС в размер на 20% от сбора на митническата стойност и вече начисленото мито. Тези плащания се извършват в полза на митницата. След като обмитите пратката на митница, с екземпляр от митническата декларация отивате в пощенската служба за да си получите пратката. Без тази декларация пощенските служители не могат да Ви предадат пратката, тъй като както вече казах те носят отговорност за нея пред Вас и пред митницата.

  здравейте! доста често посещавам сайта.намирам доста полезна и интересна информация. имам един въпрос относно използването на тир карнет след 01.01.2007г. какви промени настъпиха в използването на тир карнет при внос, износ и транзит на стоки под покритието на карнета, освен че се задейства само по отношение на стоки с произход от страни извън ес? конкретно ме интересува самото попълване на карнета и процедурите по вноса, износа и транзита. благодаря ви предварително
Подадено от пламена георгиева на 23 юли 2007 г.

  Промяна в оформянето и използването на Карнетите TIR няма, тъй като тези действия са визирани в международна Конвенция, а не в българското национално или общностно законодателство. Не е вярно твърдението Ви, че Карнети TIR могат да се оформят само за необщностни стоки. Общностни стоки също могат да се придвижват под покритието на Конвенцията, но само ако са предназначени за трети страни (т.е. налице е износ за тях) или превоза им до друга точка от митническата територия на Общността е свързан с пресичане територията на трета страна (какъвто е случая например с превозването на общностни стоки от България за Западна Европа през територията на Сърбия и обратно).

  Здравейте,внесена е стока от Индия като към документите има приложена Форма А.Без да обмитяваме стоката бихме желали да я продадем на партньор в Германия и там да бъдат платени всички митни сборове.Как трябва и с какви документи би трябвало да се осъществи тази сделка.
Подадено от Веселка Бобева на 19 юли 2007 г.

  Трябва да дадете митническо направление на пристиналите стоки режим митническо складиране, но в склад тип А, за да може впоследствие да се извърши смяна на собственост. За целта Вашата фирма издава Invoice фактура равна или по-висока по стойност на името на немската фирма (т.е. извърша се продажба в склада) и така прехвърля правата и задълженията по стоката на нея. С уведомяването на митницата за извършената операция и задействане на режим транзит Т1 до Германия се закрива режим Митническо складиране за стоките. Немската фирма вече като собственик на стоката може да учреди за нея режим допускане за свободно обръщение в ЕС със заплащане на дължимите митни сборове или да я реекспортира извън митническата територия на Общността. Задължително обаче следва да им изпратите и въпросния сертификат Форма А, тъй като той доказва индийския произход на стоките.

  Здравейте, Имам партньор от Сърбия, който дойде на еднодневно посещение в Пловдив. На връщане обратно той не е бил допуснат да премине ГКПП-Кулата поради това, че е имал шенгенска виза, която по думите на митничаря служила като транзитна за преминаване през РБългария.И поради не може да премине обратно границата. Предложили са му да плати 200 евро на място, за да мине. Друга алтернатива била да мине през ГКПП за Македония, или Гърция и оттам за Сърбия. Това правомерно ли е и къде е определена тази тарифа? Случката става на 28.06.2007, около 22:15 часа.
Подадено от Георги Ковачев на 29 юни 2007 г.

  За съжаление проблемът Ви не е от компетенцията на митническата администрация, тъй като тя осъществява контрол само върху пренасяните през митническата граница на ЕС стоки. Отношение към това кой има право да преминава държавната граница на Република България (която вече не съвпада с митническата) имат органите на Гранична полиция, които са на пряко подчинение на МВР. В тази връзка не е възможно митнически служител да е осъществил контрол върху личните документи на въпросното лице и забраната в никакъв случай не е наложена от него. На всяко едно ГКПП има няколко различни вида служби, които оперират заедно по спазване на граничния контрол, но всяка съобразно собствените си компетенции. Погрешно е схващането сред обществото, че всички служители на ГКПП са митничари и поради това неразбиране се стига и до подобни недоразумения.