Архив новини

Камионите от ЕС да минават през отделен коридор на Дунав мост

525 разглеждания от 20 март 2023 г.

    Поредното напрежение и поредните километрични опашки на граничния пункт възникнаха през изимналата седмица. Шофьори се оплакваха в петък, че чакат най-малко по 20 часа, докато преминат границата с Румъния.
   
    Собствениците на транспортни фирми недоволстват, защото доставките им закъсняват и плащат неустойки. „Шофьорите стоят по границата средно около 20 часа. Опашката всеки ден е голяма, няма никакъв шанс за нормална работа. Категорично няма нито хигиенни условия, нито каквито и да е други”, посочи собственикът на транспортна фирма Слави Даков. Понякога трябва точно когато някой камион е в опашката, да се наложи да излезе в задължителната почивка. „Не е нормално да стои на опашката, защото е опасно и може да предизвика произшествие. Затова шофьорите ни отиват на паркинг, правят си 9 или 11 часа почивка и когато трябва да продължат към границата, полицаите ги препращат отново в края на опашката. И се получава двойно чакане”, обясни друг превозвач Георги Маринов.
   
    „На нас ни налагат глоби, неустойки за закъснението, които са в рамките между 50 и 100 евро на ден, като закъсене камионът. Когато се нареди на тази опашка, се нарушава целият процес на работа”, казва друг от превозвачите Павлин Иванов. И дава пример, че курс от Плевен до Букурещ отнема около четири-пет часа при нормални условия, а заради чакането на граничния пункт Дунав мост, това коства два дни. Превозвачите настояват да се направи отделен коридор за по-бързо преминаване на камионите от държавите-членки на ЕС, защото турските и украински камиони задръствали целия трафик. На граничния пункт работят три гишета само за тежкотоварния трафик.
   
    Друг представител на транспортна фирма предложи да се увеличат гишетата за контрол на паспортите, защото от румънска страна работи само едно. „Предлагаме да се увеличат в Румъния гишетата за контрол. Там има четири места за камиони, но работи едно гише, няма как с едно гише да се поеме целия трафик”, казва Георги Маринов. Превозвачите допълват, че не е редно на пет места да се слиза от камионите, да се носят талони и лични документи и настояват от граничния пункт да бъдат извадени останалите проверяващи институции, така че да се облекчи преминаването, а проверките да бъдат извън граничната зона.
   
    България е с най-опасните пътища за шофиране на тежкотоварни автомобили в Европа, според проучване на британска компания за технологии и логистика, предава БНТ. Международните шофьори се оплакват от разбитите пътища, километричните опашки по границите, липсата на места за почивка и системното нарушаване на правилата за движение, които често водят до инциденти с фатални последици.
   
    Дунав мост при Русе е сред най-рисковите участъци за водачите на тирове според проучването.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!





Последни новини

05 юни 2023 г. - Три нови специализирани входящи трасета за товарни автомобили бяха открити на ГКПП Капитан Андреево
05 юни 2023 г. - Изграждаме нова жп връзка с Турция
29 май 2023 г. - На 28 август 2023 г. ще бъдат въведени в реална експлоатация новите митнически системи за изнасяне (МАСИ) и за транзит (МИСТ2)
18 май 2023 г. - Агенция "Митници" прогнозира срив на приходите с над 1.4 млрд. лв. тази година
18 май 2023 г. - Турция изисква един и същ човек да шофира на влизане и излизане от страната
18 май 2023 г. - Европейската комисия с предложения за реформа на митническите правила на ЕС
12 май 2023 г. - Вносът от Русия се свива с близо 50%
12 май 2023 г. - Експортна академия: Малките и средни предприятия готови за глобален растеж
12 май 2023 г. - Предстоящи промени в граничния контрол при внос в Обединеното кралство
08 май 2023 г. - Специален доклад 13/2023: Одобрените икономически оператори - солидна митническа програма с неизползван потенциал и неравномерно изпълнение
05 май 2023 г. - Агенция „Митници“ отчете 3 350.0 млн. лева. приходи за първо тримесечие
03 май 2023 г. - Отменя се националната забрана за внос на стоки с произход от Украйна
29 април 2023 г. - ЕС оставя безмитния внос на храни от Украйна за още една година
19 април 2023 г. - Близо 20 стоки от Украйна, включително зърно, няма да бъдат допускани в България през следващите два месеца
19 април 2023 г. - Европарламентът одобри закон, забраняващ вноса на стоки, свързани с обезлесяване
19 април 2023 г. - ЕС печели спор в рамките на Световната търговска организация относно митата на Индия
19 април 2023 г. - Колко пшеница и слънчоглед от Украйна са внесени у нас
13 април 2023 г. - Създава се европейски норматив за обработка на тежкотоварни автомобили на ГКПП от 1 минута
12 април 2023 г. - Нови мобилни приложения за достъп до информация за eTIR
11 април 2023 г. - Износът през януари и февруари нараства с близо 14 на сто
09 април 2023 г. - Международни организации очакват затруднен износ и ограничени инвестиции
18 март 2023 г. - Обявиха свободни места за инспектори на МП Капитан Андреево
16 март 2023 г. - Възможни са временни прекъсвания в работата на системите на АМ на 18.03.2023 г.
14 март 2023 г. - Актуализация относно организацията на прехода към ICS2 Release 2

Общо 6850 записа в 274 страници:
« предходна  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 ...  следваща »

Разпечатай 




[Назад] [Начало] [Горе]

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Публикуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!