Архив новини

Камионите от ЕС да минават през отделен коридор на Дунав мост

490 разглеждания от 20 март 2023 г.

    Поредното напрежение и поредните километрични опашки на граничния пункт възникнаха през изимналата седмица. Шофьори се оплакваха в петък, че чакат най-малко по 20 часа, докато преминат границата с Румъния.
   
    Собствениците на транспортни фирми недоволстват, защото доставките им закъсняват и плащат неустойки. „Шофьорите стоят по границата средно около 20 часа. Опашката всеки ден е голяма, няма никакъв шанс за нормална работа. Категорично няма нито хигиенни условия, нито каквито и да е други”, посочи собственикът на транспортна фирма Слави Даков. Понякога трябва точно когато някой камион е в опашката, да се наложи да излезе в задължителната почивка. „Не е нормално да стои на опашката, защото е опасно и може да предизвика произшествие. Затова шофьорите ни отиват на паркинг, правят си 9 или 11 часа почивка и когато трябва да продължат към границата, полицаите ги препращат отново в края на опашката. И се получава двойно чакане”, обясни друг превозвач Георги Маринов.
   
    „На нас ни налагат глоби, неустойки за закъснението, които са в рамките между 50 и 100 евро на ден, като закъсене камионът. Когато се нареди на тази опашка, се нарушава целият процес на работа”, казва друг от превозвачите Павлин Иванов. И дава пример, че курс от Плевен до Букурещ отнема около четири-пет часа при нормални условия, а заради чакането на граничния пункт Дунав мост, това коства два дни. Превозвачите настояват да се направи отделен коридор за по-бързо преминаване на камионите от държавите-членки на ЕС, защото турските и украински камиони задръствали целия трафик. На граничния пункт работят три гишета само за тежкотоварния трафик.
   
    Друг представител на транспортна фирма предложи да се увеличат гишетата за контрол на паспортите, защото от румънска страна работи само едно. „Предлагаме да се увеличат в Румъния гишетата за контрол. Там има четири места за камиони, но работи едно гише, няма как с едно гише да се поеме целия трафик”, казва Георги Маринов. Превозвачите допълват, че не е редно на пет места да се слиза от камионите, да се носят талони и лични документи и настояват от граничния пункт да бъдат извадени останалите проверяващи институции, така че да се облекчи преминаването, а проверките да бъдат извън граничната зона.
   
    България е с най-опасните пътища за шофиране на тежкотоварни автомобили в Европа, според проучване на британска компания за технологии и логистика, предава БНТ. Международните шофьори се оплакват от разбитите пътища, километричните опашки по границите, липсата на места за почивка и системното нарушаване на правилата за движение, които често водят до инциденти с фатални последици.
   
    Дунав мост при Русе е сред най-рисковите участъци за водачите на тирове според проучването.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!





Последни новини

14 септември 2023 г. - Митниците купуват нови скенери за 76 млн. лева
13 септември 2023 г. - Юли е петият пореден месец, в който износът е по-слаб от миналата година
11 септември 2023 г. - Търговската защита на ЕС през 2022 г.
07 септември 2023 г. - Турция и ЕС ще подновят преговорите за модернизиране на митническия съюз
05 септември 2023 г. - Предстоящи промени в граничния контрол при внос в Обединеното кралство
24 август 2023 г. - БТПП: Увеличава се броят на издадените АТА Карнети
24 август 2023 г. - Предават ГКПП "Рудозем-Ксанти" на Агенция "Митници"
23 август 2023 г. - Стартиране на новите митнически системи за износ и транзит - 28.08.2023 г.
21 август 2023 г. - САЩ може да наложат антидъмпингови мерки спрямо България за износ на матраци
18 август 2023 г. - Търговското салдо: ЕС е на излишък, България - на „червено”
17 август 2023 г. - Комисията прие подробни правила за докладване за преходния период на Механизма за корекция на въглеродните емисии на границите (CBAM)
16 август 2023 г. - Индонезия започва спор в СТО заради митата на ЕС за внос на биодизел
15 август 2023 г. - БСК: Има големи трудности пред износа ни за Китай
10 август 2023 г. - Износът за трети страни леко расте, вносът се свива двуцифрено към края на юни
02 август 2023 г. - ЕС и Филипините започват предварително проучване за сключване на споразумение за свободна търговия
02 август 2023 г. - ЕС и Турция обсъждат актуализация на митническия съюз
20 юли 2023 г. - Молдова: Съветът удължава действието на мерките за временна либерализация на търговията
19 юли 2023 г. - Агенция „Митници“ стартира кампания за популяризиране на Програмата за „Одобрени икономически оператори“
10 юли 2023 г. - ЕС и Нова Зеландия подписаха амбициозно споразумение за свободна търговия
10 юли 2023 г. - Износът за трети страни до края на май расте минимално
07 юли 2023 г. - На 7 юли българската митническа администрация отбелязва професионалния си празник
30 юни 2023 г. - Ръководителите на митническите администрации от ЕС се запознаха с предложенията на ЕК за реформа на Митническия съюз
29 юни 2023 г. - Денков кани митнически експерти от Нидерландия и Австрия в опит за прием в Шенген
28 юни 2023 г. - Обсъждат се спешни мерки за облекчаването на трафика с Румъния
26 юни 2023 г. - Съветът на Световната митническа организация избра Йън Сондърс за нов Генерален секретар

Общо 6831 записа в 274 страници:
« предходна  1  2  3  4  5  6  7  8 ...  следваща »

Разпечатай 




[Назад] [Начало] [Горе]

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Публикуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!