магистърска програма Валутен, митнически и данъчен контрол

Архив новини

Въглероден налог върху вноса

1513 разглеждания от 12 март 2021 г.

    Европейската индустрия изисква подкрепа, за да се противопостави на конкурентния натиск от страни, в които компаниите не са длъжни да спазват стриктни правила относно емисиите на парникови газове. За да постави всички при равни условия и да съхрани работните места в ЕС, Парламентът иска справедливо облагане на вноса.
   
    Докладчикът на ЕП Яник Жадо (Зелени/ЕСА, Франция) заяви: „Трябва да защитим ЕС от „климатичен дъмпинг“ и в същото време да се уверим, че нашите компании дават своя принос в борбата с промените в климата“.
   
    Климатичните амбиции на ЕС и въглеродният налог
    С Европейския зелен пакт ЕС е поел ангажимент да намали емисиите си на парникови газове и да постигне климатична неутралност до 2050 г. Тези намерения могат да бъде подкопани от други страни с по-малки амбиции. Вносът на продукти от такива страни поставя в затруднение европейски производители, тъй като те имат по-големи разходи за съобразяване с политиката на ЕС за климата.
   
    За да се изравнят условията, Парламентът подкрепя въвеждането на налог, който да повиши цените на вносните стоки до еквивалентните продукти в ЕС. Депутатите ще гласуват в началото на март препоръките си за налога, наричан механизъм за корекция за въглеродните емисии на границата.
   
    Налогът намалява стимулите за преместването на замърсяващи производства от Европа в други страни, които нямат толкова високи изисквания за емисиите на парникови газове. Такава практика, наричана „изместване на въглеродните емисии“, не допринася за опазването на планетата, тъй като прехвърля проблема някъде другаде, но пък лишава ЕС от работни места.
   
    Съществуващи мерки в ЕС
    Корекцията на цените на вноса би била важно допълнение към съществуващата система за търговия с разрешителни за производството на емисии. Схемата налага задължение на електроцентрали и производствени предприятия да разполагат с разрешителни за всеки тон въглероден диоксид, който те емитират.
   
    Цената на разрешителните се определя на пазара и зависи от търсенето и предлагането. Икономическите кризи намаляват търсенето и водят до по-ниски цени, които не стимулират компаниите да инвестират в по-чисти технологии.
   
    За да потърси решение, ЕС планира да реформира схемата за търговия с емисии.
   
    Какво предлага Парламентът
    Механизмът за корекция за въглеродните емисии ще бъде съобразен с правилата на Световната търговска организация и ще насърчава декарбонизацията на промишленото производство в ЕС и извън него. Той ще бъде един от елементите на промишлената стратегия на ЕС.
   
    До 2023 г. механизмът би следвало да обхваща енергоемките сектори в ЕС, които отговарят за 94% от емисиите на ЕС от промишлеността.
   
    Депутатите подчертават, че налогът трябва да бъде въведен, за да бъдат постигнати климатичните цели на ЕС и честни условия на конкуренция, а не за да се защитават губещи отрасли.
   
    Приходите от налога следва да бъдат заделени като нов източник на ресурси в бюджета на ЕС.
   
    Очаква се Европейската комисия да направи законодателно предложение за новия механизъм през второто тримесечие на 2021 г.

Коментари

Момчил
2021-03-12 17:06:44
  Green deal в действие :)
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!





Последни новини

19 април 2023 г. - Близо 20 стоки от Украйна, включително зърно, няма да бъдат допускани в България през следващите два месеца
19 април 2023 г. - Европарламентът одобри закон, забраняващ вноса на стоки, свързани с обезлесяване
19 април 2023 г. - ЕС печели спор в рамките на Световната търговска организация относно митата на Индия
19 април 2023 г. - Колко пшеница и слънчоглед от Украйна са внесени у нас
13 април 2023 г. - Създава се европейски норматив за обработка на тежкотоварни автомобили на ГКПП от 1 минута
12 април 2023 г. - Нови мобилни приложения за достъп до информация за eTIR
11 април 2023 г. - Износът през януари и февруари нараства с близо 14 на сто
09 април 2023 г. - Международни организации очакват затруднен износ и ограничени инвестиции
20 март 2023 г. - Камионите от ЕС да минават през отделен коридор на Дунав мост
18 март 2023 г. - Обявиха свободни места за инспектори на МП Капитан Андреево
16 март 2023 г. - Възможни са временни прекъсвания в работата на системите на АМ на 18.03.2023 г.
14 март 2023 г. - Актуализация относно организацията на прехода към ICS2 Release 2
14 март 2023 г. - Външнотърговското салдо с трети страни през януари е отрицателно
13 март 2023 г. - Украйна вече е №2 в износа на България извън ЕС
20 февруари 2023 г. - Облагането с акцизи в ЕС става напълно електронно
17 февруари 2023 г. - Предлагат откриване на „гореща линия“ за камиони по граничните пунктове
16 февруари 2023 г. - Възможност за използване на Deployment Window при ICS2-R2
10 февруари 2023 г. - Вносът и износът се увеличават с около 40% през 2022 г.
09 февруари 2023 г. - България е втора на Балканите по износ на зърнени култури
06 февруари 2023 г. - ЕК излезе с решние за дерогация за уведомленията за пристигане на стоки
01 февруари 2023 г. - Агенция „Митници“ успя да подобри приходите си през 2022 г.
26 януари 2023 г. - 26 януари - Международен ден на митниците
20 януари 2023 г. - IRU призова за инвестиции по граничните пунктове на Балканите
18 януари 2023 г. - ЕС решава относно обвързващата информация за определяне на стойността (BVI)
13 януари 2023 г. - Към края на ноември износът расте с близо 40%

Общо 6787 записа в 272 страници:
« предходна  1  2  3  4  5  6  7  8 ...  следваща »

Разпечатай 




[Назад] [Начало] [Горе]

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Публикуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!