Архив новини

Беларус затегна границата си с ЕС

226 разглеждания от 28 септември 2020 г.

    След като белоруските митнически служители обявиха въвеждането на по-строги проверки на границата си с Европейския съюз, служителите „проверяват безмилостно камионите“. Шофьорите, идващи от Литва, Латвия и Естония, чакат на границата с дни.
   
    На 10 септември Беларуската митническа служба обяви, че в рамките на няколко дни ще бъдат въведени допълнителни проверки на камионите, пристигащи в Беларус от прибалтийските държави - Литва, Латвия и Естония. Тази информация не бе потвърдена, но от миналия петък, 18 септември, проверките наистина са затегнати до крайно ниво.
   
    Камионите се проверяват дълго и подробно, в декларацията трябва да бъдат посочени дори десертчетата“, цитира думите на шофьор порталът auto.tut.by. „Тези, които имат алкохолни напитки в кабината си, веднага се отклоняват от границата.“
   
    Митничарите попитаха дали внасям продукти за собствена нужда. Имах комплект гирички, шоколад, душ гел и две опаковки салфетки. Трябваше да включа всичко това в декларацията”, казва шофьора. „Митническите служители заявиха, че това се изисква съгласно Споразумението за процедура за превоз на стоки през границата за лична употреба.“
   
    Някои шофьори са възмутени от промените и спорят с митничарите, но без успех. Други, за да избегнат проблеми и опашки, изхвърлят закупените продукти в кошчетата за отпадъци. Не всеки обаче има такъв късмет. Един шофьор, пътуващ транзит от Литва до Казахстан, е чакал на границата цяла нощ и след това е трябвало да напусне колоната и да се върне у дома.
   
    Пристигнах на границата около полунощ. Митническите служители казаха, че трябва да попитат литовската служба дали е коректна сумата, посочена в делкларацията ми. В миналото те също спираха камиони, но по-рядко, а ако се налагаше, те придружаваха камионите в конвой до границата с Казахстан “, казва шофьорът. Средното време за издаване на такива документи е 10 дни, така че шофьорът се е наложило да се върне у дома в Минск с автобус.
   
    „Трябваше да чакам три часа за снимките ит скенера на моя камион“, казва друг шофьор на камион. „Имаше и камиони от Русия, но тези от балтийските страни преобладаваха. Границата е задръстена, дори не можете да се обърнете назад “, добавя той.
   
    Средното забавяне на доставките на европейски стоки до Русия от Беларус е вече 5 дни. Превозвачите твърдят, че са в безизходица, тъй като реорганизацията на доставките по други маршрути означава увеличени разходи, а поради разположението на консолидираните складове в Литва не е изгодно за логистичните оператори. В по-широка перспектива решението на Минск удря не само Литва и други страни, които са решили да въведат санкции срещу Беларус, но и съюзници като Русия.
   
    През 2019 г. средно един камион на сто е бил обект на задълбочени проверки при транзитен трафик през Беларус до Русия. Междувременно през последните две седмици се проверяват практически всички превозни средства, влизащи от Литва, каза Игор Ребелски, руски експерт за транспорт и логистика и основател на транспортната група VIG Trans.
   
    Дължината на един от възможните обходни маршрути през Полша е 350 км. За руските оператори с консолидирани складове в Литва маршрутът през полско-беларуската граница не е рентабилен. Ребелски посочва, че скоро ситуацията може да се усложни още повече.
   
    До края на годината Русия ще забрани вноса на значителна част от немаркирани потребителски стоки. Към обувките ще се присъедини цялата текстилна индустрия, гуми, фотографско оборудване, парфюми и др. Именно тези стоки съставляват значителна част от европейския внос днес. И цялото етикетиране се извършва в литовските бази“, обяснява той.
   
    Алексей Михайлов, директор на Global Supply Chain, един от клоновете на FM Logistic, посочи, че граничните терминали в Брест и на граничния пункт Каменни Лог са претъпкани, поради което камионите се изпращат за проверка чак до Минск, което води до закъснения във веригата на доставки. Транзитът през Беларус представлява над две трети от автомобилния транспорт от Европа до Русия. Една трета от обема на товара се транспортира транзитно през балтийските държави.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!





Последни новини

03 декември 2020 г. - Ливан се присъедини към Международната акредитационна верига за сертификатите за произход на стоки
03 декември 2020 г. - Китай е изместил САЩ като първи търговски партньор на ЕС
02 декември 2020 г. - На Капитан Андреево ще има още едно трасе само за товарни автомобили
30 ноември 2020 г. - Преговори между ЕС и Великобритания: сега е необходима сделка!
30 ноември 2020 г. - Русия удължи забраната за внос на европейски храни с още една година
25 ноември 2020 г. - Изменя се ПМС № 75, касаещо системата на Общността за митнически освобождавания
20 ноември 2020 г. - Доклад на ЕК за търговските споразумения на ЕС през 2019 г.
19 ноември 2020 г. - Съветът на ЕС одобри пакет от взаимни митнически отстъпки със САЩ
18 ноември 2020 г. - Украйна въвежда задължителни Общи декларации за превоз за влизане в страната
17 ноември 2020 г. - Международен ден за внос и износ 18-20 ноември 2020 г.
13 ноември 2020 г. - Търговията на България с ЕС и трети страни
13 ноември 2020 г. - Спецакция на "Капитан Андреево", задържани са гранични полицаи и митнически служители
13 ноември 2020 г. - Пандемията сви износа с 8,6%, вноса - с 12,6%
09 ноември 2020 г. - Договорени са нови правила относно търговията с изделия с двойна употреба
09 ноември 2020 г. - От утре: ЕС налага мита върху стоки от САЩ
09 ноември 2020 г. - Позиция на НОМА относно изискването за пълно обезпечение на акциз за стоки във временен или в митнически склад
04 ноември 2020 г. - 15-та годишна конференция PICARD на Световната митническа организация
02 ноември 2020 г. - Предложение на Комисията за митническа среда на ЕС с един прозорец
02 ноември 2020 г. - НОМА проведе специализиран митнически семинар за своите членове
02 ноември 2020 г. - Онлайн семинар на тема „Гранични процедури и митнически изискванията след излизането на Великобритания от ЕС“
29 октомври 2020 г. - ЕК удължава мерките за смекчаване въздействието на COVID-19 върху товарните превози
17 октомври 2020 г. - Информация за работата на турската система RSS
16 октомври 2020 г. - Комисията пуска портала Access2Markets в подкрепа на търговията с трети страни от малкия бизнес
16 октомври 2020 г. - Агенция Митници започна надграждането на системата БИМИС-2
14 октомври 2020 г. - ЕС налага мита на алуминия от Китай

Общо 6523 записа в 261 страници:
« предходна  1  2  3  4  5  6  7 ...  следваща »

Разпечатай 




[Назад] [Начало] [Горе]

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Публикуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!