Архив новини

Трябва да се промени контролът на граничните пунктове

461 разглеждания от 25 май 2024 г.

    Проблемът с преминаването през границите не е само при Видин, имаме проблеми на границите с Русе и Турция, заяви пред Bulgaria ON AIR Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи.
    "В Турция се чака между 2-3 денонощия, стигали сме и до пет. Давали сме решения за всяка една от тези граници. На границите има много проверки, които се извършват, но категорично мястото им не е там", каза той в коментар за сложната ситуация на ГКПП "Видин", където камиони чакат около 24 часа, за да влязат в Румъния, проверките се бавят и това създава напрежение.
   
    „За тази тапа говорим години наред, ясно е, че решението е съвместно между българската и румънската държава. Когато един камион напуска страната ни, нашите контролни органи няма какво толкова да му гледат. По-голямата и по-тежката проверка се пада на страната, в която влиза, тоест Румъния", посочи Димитров. Според него опашката от камиони става все по-голяма, въпреки че в сряда вечерта отвори новият буферен паркинг.
   
    По думите му буферните паркинги са създадени, защото държавата абдикира от задълженията си. „Те трябва да са с достатъчен капацитет, за да могат да поемат всички камиони. Буферният паркинг е частен и е нормално всеки частник да си търси своето. Организацията е направена така, че буферният паркинг не може да бъде заобиколен. Изключително много страдат хората в региона, които имат ведомствени паркинги. Той се плаща еднократно на вход. Паркингът е само повод, за да обърнем внимание на същинския проблем“, обясни представителят на Камарата на автомобилните превозвачи.
   
    Димитър Димитров попита защо таксата на "Дунав мост" не може да се плаща онлайн, след като от Агенция "Митници" работят на едно гише.
   
    Той посочи и проблема с кантарите и подчерта, че те нямат място на границата – проверките трябва да са във вътрешността на страната. „По отношение на румънския контрол отново имаме кантар. Не само че везните са различни, но и резултатът е различен“, разкри Димитров още една причина за забавянето при превозите. И разкри, че румънските органи са единствените, които снимат къде е натоварена стоката и къде ще бъде разтоварена.
   
    Друга причина за забавянето според него са проверките от румънска страна за мигранти.
   
    „Това всичко бави. Ясно трябва да се разбере, че трябва да има разговори с румънците и те да бъдат на високо ниво. България трябва да впрегне сили и дипломация, за да се намери решение на този проблем, защото ако превозвачите губят по 200 млн. евро на година на тази граница, то българската икономика губи милиарди“, категоричен е представителят на Камарата на автомобилните превозвачи в България.
   
    Димитър Димитров е на мнение, че преговорите между двете страни трябва да бъдат поставени на масата и да е ясно кога ангажиментите ще бъдат изпълнени.
   
    "Последните месеци сме зачеркнали транспортното министерство, защото пак станахме заложник на някакви игри. Имаше поети ангажименти от ден първи от новия стар министър, той ни обеща няколко пъти, че ще събере на едно място Агенция "Митници", "Гранична полиция" и АПИ, и ще говорим за проблемите. Но такава среща не се реализира. Това министерство не работи, то е абдикирало. Занимаваме се с покупката на хеликоптери, влакове, никой не се занимава с автомобилния транспорт", настоя Димитров.

Коментари

Корумпета
2024-06-04 11:54:11
  Такъв корупционен паркинг сложиха и в Бургас преди 2 месеца въпреки че няма въобще граница в случая. Всека камион влиза уж да го снимат камерите на митница обаче плаща 30 лв. на частна фирма за престоя.
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!





Последни новини

18 юли 2024 г. - Беларус удължава временните ставки на вносните мита за стоки от „недружествени“ държави
16 юли 2024 г. - НАП и Агенция Митници обединяват сили за противодействие на хазартната и наркотичната зависимост
11 юли 2024 г. - Електронни A.TR сертификати за движение, носещи QR код
10 юли 2024 г. - Външната търговия продължава да се свива и през май
07 юли 2024 г. - Таксата за моста "Русе-Гюргево" вече може да се плаща електронно
07 юли 2024 г. - На 7 юли 2024 г. се навършват 145 години от учредяването на българските митници
05 юли 2024 г. - Амбициозното споразумение за икономическо партньорство между ЕС и Кения влиза в сила
02 юли 2024 г. - Централизираното оформяне за внос започва работа
21 юни 2024 г. - Китай заплаши ЕС с търговска война заради митата върху електрическите коли
19 юни 2024 г. - Стокообменът между Китай и България удари над 3 млрд. евро годишно
12 юни 2024 г. - ЕС ще наложи до 38.1% мита върху електромобили от Китай
12 юни 2024 г. - Проучване относно предизвикателствата пред организацията и дигитализацията на митническата дейност в Р България
11 юни 2024 г. - Външната търговия се съживява през април
08 юни 2024 г. - Сливането на Агенция Митници и НАП върви по план
03 юни 2024 г. - България и Турция имат съгласие за разширяването на ГКПП "Малко Търново"
03 юни 2024 г. - Китай повтори предупреждението си към ЕС дни преди решението за митата
31 май 2024 г. - ЕС въвежда възпиращи мита върху вноса на зърно от Русия и Беларус
29 май 2024 г. - Камионите с бързоразвалящи се стоки ще минат с предимство през Дунав мост 2
27 май 2024 г. - Школата за митнически кучета отбеляза своята 20-годишнина с демонстрация на питомците
22 май 2024 г. - Движението по Дунав мост при Русе няма да бъде спирано, когато започне ремонтът
22 май 2024 г. - Агенция Митници е с най-висок рейтинг в своята категория в ежегодното проучване на Програма Достъп до информация
21 май 2024 г. - Вносът на мед в ЕС се е увеличил с 20% за година
09 май 2024 г. - Вносът на селскостопански стоки в ЕС е намалял с близо 7% за година
08 май 2024 г. - Митниците и приходната агенция започват проверка в "Лукойл"

Общо 6881 записа в 276 страници:
 1  2  3  4  5  6 ...  следваща »

Разпечатай 




[Назад] [Начало] [Горе]

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Публикуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!