Архив новини

Камионите от ЕС да минават през отделен коридор на Дунав мост

570 разглеждания от 20 март 2023 г.

    Поредното напрежение и поредните километрични опашки на граничния пункт възникнаха през изимналата седмица. Шофьори се оплакваха в петък, че чакат най-малко по 20 часа, докато преминат границата с Румъния.
   
    Собствениците на транспортни фирми недоволстват, защото доставките им закъсняват и плащат неустойки. „Шофьорите стоят по границата средно около 20 часа. Опашката всеки ден е голяма, няма никакъв шанс за нормална работа. Категорично няма нито хигиенни условия, нито каквито и да е други”, посочи собственикът на транспортна фирма Слави Даков. Понякога трябва точно когато някой камион е в опашката, да се наложи да излезе в задължителната почивка. „Не е нормално да стои на опашката, защото е опасно и може да предизвика произшествие. Затова шофьорите ни отиват на паркинг, правят си 9 или 11 часа почивка и когато трябва да продължат към границата, полицаите ги препращат отново в края на опашката. И се получава двойно чакане”, обясни друг превозвач Георги Маринов.
   
    „На нас ни налагат глоби, неустойки за закъснението, които са в рамките между 50 и 100 евро на ден, като закъсене камионът. Когато се нареди на тази опашка, се нарушава целият процес на работа”, казва друг от превозвачите Павлин Иванов. И дава пример, че курс от Плевен до Букурещ отнема около четири-пет часа при нормални условия, а заради чакането на граничния пункт Дунав мост, това коства два дни. Превозвачите настояват да се направи отделен коридор за по-бързо преминаване на камионите от държавите-членки на ЕС, защото турските и украински камиони задръствали целия трафик. На граничния пункт работят три гишета само за тежкотоварния трафик.
   
    Друг представител на транспортна фирма предложи да се увеличат гишетата за контрол на паспортите, защото от румънска страна работи само едно. „Предлагаме да се увеличат в Румъния гишетата за контрол. Там има четири места за камиони, но работи едно гише, няма как с едно гише да се поеме целия трафик”, казва Георги Маринов. Превозвачите допълват, че не е редно на пет места да се слиза от камионите, да се носят талони и лични документи и настояват от граничния пункт да бъдат извадени останалите проверяващи институции, така че да се облекчи преминаването, а проверките да бъдат извън граничната зона.
   
    България е с най-опасните пътища за шофиране на тежкотоварни автомобили в Европа, според проучване на британска компания за технологии и логистика, предава БНТ. Международните шофьори се оплакват от разбитите пътища, километричните опашки по границите, липсата на места за почивка и системното нарушаване на правилата за движение, които често водят до инциденти с фатални последици.
   
    Дунав мост при Русе е сред най-рисковите участъци за водачите на тирове според проучването.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!





Последни новини

09 май 2024 г. - Вносът на селскостопански стоки в ЕС е намалял с близо 7% за година
08 май 2024 г. - Митниците и приходната агенция започват проверка в "Лукойл"
02 май 2024 г. - На 1 май 2024 г. влиза в сила Споразумението за свободна търговия между Европейския съюз и Нова Зеландия
01 май 2024 г. - Георги Димов участва в обсъждането на Плана за модернизация на СМО
30 април 2024 г. - От днес влизат в сила новите контроли върху вноса в Обединеното кралство
21 април 2024 г. - Задържаниите на МП „Капитан Андреево“ 400 кг хероин е рекорд
16 април 2024 г. - Движението на акцизни стоки вече е интегрирано с новата автоматизирана система за износ на ЕС
13 април 2024 г. - Технически дефект в системата на митниците временно затрудни обработката
11 април 2024 г. - Европарламентът се застъпи за сухопътния Шенген за България и Румъния
09 април 2024 г. - Агенция Митници има нов директор
09 април 2024 г. - Страните от ЕС се споразумяха за временни ограничения върху вноса на някои украински хранителни продукти
08 април 2024 г. - На 30 април 2024 г. Обединеното Кралство ще въведе второ ниво на Border Targeting Operation Model (BTOM)
03 април 2024 г. - Задържаха шефката на Агенция Митници и заместникa ѝ при операция на ДАНС
31 март 2024 г. - България и Румъния се присъединиха към Шенгенското пространство
28 март 2024 г. - Експерт с международен митнически опит поема Териториална дирекция „Митница София“
25 март 2024 г. - Смениха шефовете на пунктове "Капитан Андреево", "Калотина" и "Лесово"
23 март 2024 г. - Митницата в Пловдив е с нов шеф
20 март 2024 г. - 20 митнически служители са отстранени от работа заради сигнали за искани подкупи
20 март 2024 г. - Ученици от ФСПГ - Монтана гостуваха на МБ Летище София
19 март 2024 г. - Митничар от Бургас е участвал в схема за търговия с имитиращи стоки
19 март 2024 г. - ЕС въвежда мито върху зърното от Русия и Беларус
14 март 2024 г. - Европейският парламент приема своята позиция относно основната реформа на Митническия кодекс на ЕС
13 март 2024 г. - Износът извън ЕС продължава да намалява двуцифрено
05 март 2024 г. - Агенция „Митници“ започва проект за сътрудничество със Службата „Митници и гранична защита“ на САЩ
05 март 2024 г. - Българските митници готови за Шенген

Общо 6858 записа в 275 страници:
 1  2  3  4  5  6 ...  следваща »

Разпечатай 




[Назад] [Начало] [Горе]

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Публикуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!