Архив новини

Как митата на Тръмп ще засегнат потребителите и компаниите

282 разглеждания от 06 март 2018 г.

    Обещанието на президента на САЩ Доналд Тръмп от четвъртък (1 март) да наложи мита върху вноса на стомана и алуминий обезпокои инвеститорите, повдигайки опасения, че другите страни ще отвърнат със собствени санкции, и създаде опасност от увеличаване на цените за американските потребители и компании, които използват стомана и алуминий.
   
    "Асошиейтед прес" предлага кратък обзор на митата, потенциала им да разпалят търговска война и да засегнат американската икономика.
   
    Какво точно направи Тръмп?
   
    Президентът заяви, че през тази седмица ще обяви официално мита от 25% върху вноса на стомана и 10% върху вноса на алуминий. Не е ясно дали някои страни ще бъдат изключени от тарифите, които се очертава да бъдат тежък нов налог върху вноса. Митата ще оскъпят вносните стомана и алуминий за американските компании и граждани, които използват продукти, съдържащи тези метали - от коли и климатици до бирени кутийки.
   
    Преди близо година Тръмп нареди на министерството на търговията да започне разследване дали вносните стомана и алуминий представляват заплаха за националната сигурност. Предположението е, че стабилната промишлена основа има решаващо значение за националната армия. Администрацията на Тръмп заяви например, че САЩ сега имат само един завод, който доставя висококачествения алуминий, необходим за военната авиация.
   
    Търговското министерство публикува миналия месец заключенията си, според които опасенията за националната сигурност оправдават ограничения върху вноса на стомана и алуминий. Сред препоръките на ведомството са трансгранични мита от 24% за стоманата и 7.7% за алуминия. Тръмп заяви, че иска дори по-високи мита.
   
    При решението си Тръмп използва рядко употребявано оръжие в американския търговски закон - параграф 232 от Закона за разширяване на търговията от 1962 г., който дава на президента право да ограничава вноса и да налага без ограничения мита на основание националната сигурност. От присъединяването на САЩ към Световната търговска организация (СТО) през 1995 г. са правени само две такива разследвания. И в двата случая (този през 1999 г. засяга вноса на петрол, а от 2001 г. - вноса на желязна руда и стомана) министерството на търговията отказва да препоръча ограничения.
   
    Какви са вероятните последици за компаниите и икономиката?
   
    Американските производители на стомана и алуминий ще спечелят от мита върху вноса и от по-високите цени, до които те вероятно ще доведат. "Ще имате защита за първи път от много време и отново ще увеличите отраслите си", каза Тръмп на директори на американски компании за производство на стомана и алуминий в Белия дом.
   
    Тези сметки обаче имат и обратна страна - по-малък избор и по-високи цени за компаниите, които купуват стомана и алуминий, и техните клиенти.
   
    "Митата върху стоманата и алуминия са увеличаване на данъците, от което американците не се нуждаят и не могат да си позволят", посочи републиканецът от щата Юта Орин Хач, председател на финансовата комисия на Сената. "Насърчавам президента внимателно да обмисли всички усложнения от вдигането на цените на стоманата и алуминия за американските производители и потребители", допълни той.
   
    Освободени от необходимостта да се конкурират с вноса, американските производители на стомана вероятно ще вдигнат собствените си цени. Това пък ще принуди автомобилостроителите да вдигнат цените на новите коли, макар че някои може да решат да поемат по-високите разходи.
   
    "Просто търсене и предлагане. Ако премахвате или облагате значително голяма част от предлагането, и общата цена, цената на вътрешния пазар се вдига", пояснява Лий Макмилън, анализатор на пазара на стомана и алуминий в Clarksons Platou Securities.
   
    Американската асоциация на международните автомобилни търговци изрази опасения, че митата могат значително да увеличат цените на колите. Продажбите на автомобили в САЩ останаха без промяна през 2016 г. на ниво 17.5 милиона годишно, миналата година леко се понижиха, а за 2018 г. се очаква нов спад.
   
    "Започвате да залагате по-високи цени заради по-скъпата стомана за автомобилостроителите и това ще се натрупа върху редица фактори, които наистина могат да забавят продажбите на автомобили в САЩ", според Карл Броър, издател на Kelley Blue Book.
   
    Други сектори също са обезпокоени. "Това ще бъде голям проблем", отбелязва Джеймс Кауфман, президент на компанията Indianapolis Metal Spinning Co., която произвежда метални компоненти за производителите на автомобилни тасове и фарове. По думите му повечето компании за производство на алуминий в САЩ не предлагат сплавите, от които компанията му се нуждае. Така че той няма голям избор, освен да ги внася. "Ако местните заводи избират да не правят такива сплави, не мисля, че потребителите трябва да бъдат наказвани заради това, че внасяме от чужбина", заявява той.
   
    Кауфман е разтревожен също, че митата ще вдигнат цените на стоманата, която се използва за продуктите му, а това ще намали конкурентоспобността на компанията му спрямо чуждестранните й съперници.
   
    Имат ли нужда от помощ производителите на стомана и алуминий В САЩ?
   
    Свръхпроизводството на Китай наводни световния пазар със стомана и алуминий, потопи цените и засили натиска върху американските производители. Почти половината стомана, произведена през декември например, идва от китайски стоманодобивни комбинати според Световната асоциация на производителите на стомана. Китай е произвел повече стомана, отколкото САЩ, Русия, Япония и 28-те членки на ЕС заедно.
   
    САЩ обаче вече сложиха бариери пред китайския внос. В резултат Китай е едва на 11-о място сред вносителите на стомана в САЩ и 4-то сред вносителите на алуминий. Митата на Тръмп изглежда по-вероятно ще засегнат верния американския съюзник Канада, която е лидер и в двете класации - тя доставя 16% от стоманата и 44% процента от алуминия, внасяни в САЩ.
   
    "Всякакви намеци, че стоманата или алуминият, произведени в Онтарио, са "заплаха за националната сигурност" на САЩ, са фалшиви", заяви премиерът на Онтарио Катлин Уини. "Канада и САЩ са ключови съюзници и партньори и неизменна взаимна част от националната си сигурност", подчерта тя.
   
    Как може да отговори останала част от света?
   
    Търговски анализатори прогнозират, че страните, засегнати силно от митата върху стоманата и алуминия, могат да подадат оплакване пред СТО. Председателят на Европейската комисия Жан-Клод Юнкер нарече митата на Тръмп "безочлива интервенция за защита на американската промишленост".
   
    Според Чад Боун, старши сътрудник на института за международна икономика "Питърсън", САЩ имат изключително слаби аргументи, че вносът застрашава националната сигурност. Всъщност американското министерство на отбраната заяви, че армията има нужда едва от 3% от местното производство на стомана и алуминий.
   
    За СТО все пак е крайно необичайно да прави преценки за изискванията на страните членки в областта на сигурността. Поради това е възможно организацията да премисли и да не пречи на Белия дом, отхвърляйки оплакванията срещу митата на Тръмп. Отхвърлени от СТО, другите страни тогава биха могли да прибегнат до санкции, може би използвайки националната сигурност като претекст за налагане на собствени мита.
   
    БТА

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!





Последни новини

18 септември 2018 г. - Брюксел представи идеите си за модернизиране на Световната търговска организация
12 септември 2018 г. - Към края на юли износът към трети страни намалява, вносът нараства
11 септември 2018 г. - Слаб напредък в търговските преговори между Евросъюза и САЩ
05 септември 2018 г. - Нова секторна стратегия за развитие на електронното управление в Агенция "Митници" - "Е-Митници" (2016-2025 г.)
05 септември 2018 г. - Контролът на вноса на течни горива се следи от независима организация
04 септември 2018 г. - ДАНС ще следи системата на митниците на живо денонощно
31 август 2018 г. - Тръмп заплаши да извади САЩ от Световната търговска организация
30 август 2018 г. - ЕС е готов да премахне митата за автомобилите, ако и САЩ направят същото
28 август 2018 г. - СМО публикува нови ръководства, подкрепящи изпълнението на програмите за ОИО
11 август 2018 г. - Уникален опит за контрабанда пресякоха на бургаското пристанище
10 август 2018 г. - До юни износът за трети страни намалява с 15%
10 август 2018 г. - Износът за ЕС расте повече от вноса към края на май
07 август 2018 г. - Стокооборотът между Пекин и ЕС се е увеличил с 11% от началото на годината
03 август 2018 г. - Промяна в IBAN-номерата на сметките в митница Пловдив и митница Варна
02 август 2018 г. - 100% дистанционно магистърско обучение в областта на валутния, митническия и данъчния контрол предлага Стопанска академия
27 юли 2018 г. - Проблеми със сертификати за движение EUR.1, EUR-MED и A.TR. от Турция
23 юли 2018 г. - Митниците събрали с 5,8% повече приходи за шест месеца
18 юли 2018 г. - Европейските митнически администрации с обща харта на ценностите
18 юли 2018 г. - 100 000 стоки-ментета хванати от митниците от началото на годината
17 юли 2018 г. - Япония и ЕС сключиха историческо споразумение за икономическо партньорство
17 юли 2018 г. - Проектозаконът за митническите правила след Брекзит е одобрен
11 юли 2018 г. - Европейската платформа за цифрова логистика започва тестове на e-CMR
08 юли 2018 г. - 4 стоки, при които България е лидер по износ в света
06 юли 2018 г. - На 7 юли българската митническа администрация отбелязва професионалния си празник
06 юли 2018 г. - САЩ срещу Китай: търговската война започва

Общо 6162 записа в 247 страници:
 1  2  3  4  5  6 ...  следваща »




Разпечатай 




[Назад] [Начало] [Горе]

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Публикуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!